香港雖然是個彈丸之地，不過汽車倒是自成一格。雖然香港政府始終規定禁止「方向盤不在右側」的車子上路（所以 McLaren F1 在香港掛不了牌），但香港因為地理位置優越，曾經是歐美亞三洲汽車的交會處，只要有右駕款式的車幾乎都會跑到香港，成為一時話題。這幾年因為不景氣，香港特殊車輛只能仰賴規定寬鬆的二手車進口政策來補強，但已經遠不如二三十年前那麼燦爛，尤其正規代理進口車更是大者恆大的局面，三菱、FIAT、PEUGEOT、DAIHATSU、FORD 這些二線品牌幾乎都是每個月跟個位數銷量搏鬥，也一度有出現代理真空的情形。
車友小賴長年涉獵於汽車型錄，並且結交海外不少同好進行交流，底下這批香港型錄即是香港同好出清多餘庫存，反而造福到我們臺灣這邊，畢竟要去一次香港 Showroom 拿型錄也不是件簡單的事情，小賴很慷慨的將其手邊多於型錄一併作為新年賀禮送到小弟手上，十分感謝！
FORD 由英之傑重掌代理權，先期引進的都是休旅車款，但一方面歐洲福特休旅車都已經老不嚨咚了，二來竟然沒有一款通過香港政府的節能標準而無任何政策補貼，銷量可見一斑
MAZDA 也在不久前更換代理商，新展示間就開在代理 HONDA、NISSAN、INFINITI 的大昌行對面，頗有互別苗頭之意
PEUGEOT 不只在香港引進轎車，商用車也一併上市，當然，這種車很難敵得過日本對手
Expert 可以打造出這麼多款式，相當有趣
SUBARU 曾經是香港年輕人第一首選，可惜現在已經退燒許多
TOYOTA 還是香港長青品牌，除了 COROLLA 因為引擎太軟弱之外，多數車款還是賣得很棒的
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