上次難得有機會到中部辦事情，當然得來個「清倉」，由 73 大哥推薦的汽車材料行，又再一次的遭到我蹂躪。然而，像我這種購買 logo 的方式，理應「一次解決」，下次去可以等個十幾年再說了，所以這次「三顧茅廬」，也就有特殊的理由存在。
是這樣子的，隨著在大陸車界混進混出，有時候要送給對方一些過目不忘的見面禮，合耕的「台灣車壇 50 年」固然不錯，不過價格高，而且很笨重，搬不了幾本，其他種類的台灣汽車年鑑也有著同樣的問題。某天被壞朋有待去大陸當地的拆車場，遂靈機一動，嘿！乾脆送台灣的汽車 logo 過去好了，既簡單，又有珍藏價值，而且正常情況下在大陸絕對弄不到這些東西的。不過汽車 logo 也分全新的跟二手的，以前在新公到處亂拔固然有不錯戰果，不過因為沒耐性，那些 logo 已經堆積如山，並且發出惡臭，登不了抬面，那只好送新的囉！而且，還要是能夠代表「台灣」汽車的，才有意義。
這麼一想，腦筋就先動到以前被我蹂躪過的幾間材料行，礙於現實考量，還是台中這間最乾脆，logo 按照品牌、型號收在百葉抽裡，每次都是讓我一個人翻到過癮，所以這次特別抽出時間過去一趟。意外的是，儘管之前翻箱倒櫃過兩次，這回還是發現了「前所未見」的玩意兒，一起來看看
這就是這回的戰果，看起來沒幾個，不過價格可是....
這邊是我這次自己要的
有別於以往只限於「福特六和」以及「裕隆」，這次我擴大了一點規模，只要有夠大的「代表性意義」，我就帶回家。不過也因此，荷包失血不少，因為價格都不斐！
如果我在廢車場找得到這張，我也不想買，這張貼紙要 200 塊！不過他也算是台灣特產，是當年進輪打擊水貨商的「特殊配備」，下次在路上見到進口版的 626，注意瞄一下車尾側邊。（有興趣的可以來看這裡：台灣汽車文化 8：TOYOTA AUTHORIZED ）。但也因為進口 626 實在沒幾台，等不到殺肉的
這就是之前遺漏的，「得利卡」三個大字，從底牌來看，應該是國產三代得利卡（方方正正，GreenWagon 的上一代），但我也沒有很深刻的印象說這玩意兒出現在車身的哪裡，應該是車頭吧！
至於這個就不知道是什麼怪物了，從貨號來看可能是豐田的，而上面的字可能是「GL」。老闆查半天也沒有頭緒
接下來也是怪物
日本三菱原廠的 logo
一組兩只，是第一代 LANCER C 柱上面的傢伙，放了 30 年還是這麼光可鑑人
下面這些就是要送給大陸人的，都是些值得一提的 logo
裕隆這邊當然最好有「裕隆」或者「Yue-Loong」字樣的，同時左上方那票青天白日滿地紅 logo，更是許多大陸同好「指明」要的，真是有趣
另外也準備了一點福特與中華汽車的，不過我在想那個 2.8 是不是留在台灣比較好一點咧？
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