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811 牽回來一段時間了,這段期間之所以沒有跑保養廠是因為前手平常就有在顧車,交車當天也把所有待修點全部交代清楚,加上最近事務繁多,索性就直接讓車友先去保養廠巡一下車況,之後就拿來代步用。用了一段時間發現了些問題,找個時間一起給保養廠處理處理吧!
這第一個問題就是已經改成賽車結構的單臂雨刷,雖然清潔度還是夠,但是總覺得很奇怪
神通廣大的保養廠不知從哪裡生出來一組全新的雨刷連桿
雨刷臂的問題,當初交車時就有說是雨刷連桿掛了
所以另一邊的雨刷先請下來
果然這麼一拆,發現整個連桿已經鏽爛,完全不堪用
受限於引擎蓋開啟高度,拆雨刷連桿相當不容易
老闆忙翻天的同一時間,我來處理另一個難題:牌照螺絲。從這種鏽蝕程度不難想像,應該自 1992 年換發新式車牌到現在就從來沒拔過車牌
出動除鏽劑
還是轉不動,再噴
比較有咬進去
這邊已經轉得動
果然裡面也鏽得差不多了
車頭的兩顆螺絲輕鬆移除,不過車尾的右側就碰上麻煩
祭出開口板手還是不行
用小一號的板手加上敲擊,依然無功而返
另一方面,前方雨刷連桿島是很順利的裝上去
車頭的車牌也找了暫代的螺絲
測試一下雨刷
運作正常~
車尾車牌螺絲只能出動重裝備
順利拔下來,換上代用螺絲
最後調整一下化油器
停回秘密基地,停牌止稅去也
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