幾個月前在永康親眼目睹原廠一刀未改的六代四門手排 CIVIC 之後（見http://celsior.pixnet.net/blog/post/291442696-%E8%A1%97%E9%A0%AD%E7%8D%B5%E6%AE%BA%EF%BC%88%E8%87%BA%E5%8D%97%E6%B0%B8%E5%BA%B7%E9%B9%BD%E8%A1%8C%EF%BC%89%EF%BC%9A%E4%B8%89%E9%99%BD-honda-civic-vi），對於路上六代 CIVIC 的注意度不免提高甚多，每次有看到都會留意是否有鍍鉻窗框，不過畢竟當年 CIVIC 也是熱銷的家庭房車，看來看去始終都是有鍍鉻窗框的自排版本。
四門手排 LEi 到底做了幾台眾說紛紜，有說 600，亦有說只有六代 CIVIC 上市的前半年。可以確定的是，六代 CIVIC 第一次小改時（保險桿防碰條改成車身同色），就已經取消 LEi 這個型號，由 VFi 接替入門車型（後來改為 GTi），所以四門六代手排 CIVIC 的量應該不會多到哪去，尤其三門手排 GEi 是一路供應到 2000 年七代 CIVIC 上架一段時間才停產，四門手排自然就更少人選擇。
這天開著喜美來嘉義「巡田水」，紅綠燈起步時發現前面一台不起眼的紅色 CIVIC 起步時車身略下沈了一下，本來以為是要放手煞車的關係，結果當我在換二檔的同時，前面這台喜美也跟著微微抖了一下，我換三檔時，對方也是跟著小晃了一下，不禁讓我懷疑莫非它也是台手排的，趁著轉彎的空檔觀察了下，鐵圈、黑色防碰條等特徵指出是台最前期的款式，再仔細一看發現窗框沒有鍍鉻！車尾的標示也寫著「LEi」，終於相隔三個月之後又見到一台手排六代四門 CIVIC！
特別的是，這台 LEi 是由女性駕駛，換檔操作起來相當確實，不仔細看感覺不出來是台手排車。不過畢竟是晚上，又是女性駕駛，實在不太好意思「攔轎攀談」，但相信這台原廠未改的手排六代四門應該也蘊藏著不少故事吧！
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