CAMRY 與 TEANA 之爭最終回：MISSION IMPOSSIBLE @ CELSIOR's Automotive Saloon

既然老哥 K 兄堅持不放過國通二手車，也就只好等隔天惡勢力的回報囉～

隔天一早，惡勢力展示間依約電話回報中古車部的 2.5 規格，很可惜，那台車還是 2.5LD 四氣囊版，等於說整個國通都只有 2.5 入門款，六氣囊的 2.5LG 與 2.5LG 天窗款老早賣光光了。

看來，K 兄的最後一步棋也沒著落。如果就算等到 2015 正年度，因為車才剛出廠，價格也離預算範圍非常遙遠，難道說範圍真的得放大到二手車嗎？於是再予 K 兄通過電話，K 兄依然很堅持要買 2.5LG，而且不想追加預算，二手車則暫時不考慮。114.3 萬的車想用 8 字頭的價格買，25 萬的殺價真是件不可能的任務！

因為行程規劃，我也無暇去想這 25 萬價差該怎麼處理，趕緊去跑自己的行程。因為一些緣故，事先規劃好傍晚先去室友臺南老家取車，隔天幫忙開上臺北供其把玩。室友父母非常殷切，說這台車都沒什麼在動，11 年只跑 3 萬公里，也因為這樣，不知道能否跑長途，上次幾時保養的也不清楚。我把機油尺抽出來一看，的確已經快變石油了，這樣開長途可能對車不太好。坐進駕駛座一瞧，擋風玻璃貼著國通汽車的一年半前保養貼紙，看了里程數，一年半只跑了 1000 多公里，真的是該把機油給換一遍。於是上面電話一打，保養廠還沒關門，趕緊跳上車跑去最近的國通保養廠處理一番，不然隔天就是週日，麻煩會更大。

果然，這麼久沒保養，建議更換項目落落長，反正可以報帳，而且的確有很多東西都已經在腐朽邊緣，該換的就換一換吧！因為換的項目很多，沒有一個小時領不到車，所以我就進休息區坐坐。

國通休息區也很簡單，一些普通的茶點、飲品，以及幾台電腦。看來看去就電腦最能打發時間，開啟螢幕後發現，網路的首頁預設是裕隆原廠網站。嘿！這時候靈機一動，不如就這樣搞吧！

既然隔天要一路開車北上，乾脆把全省的裕隆經銷體系全部問一遍，看誰家還有 2.5LG 的車，而休息區的電腦就成了絕佳幫手，於是我就登上裕隆全省經銷商網頁，然後挑出離交流道比較近、我找得到的經銷商，開始從南到北一間一間問。如果有車，明天北上時就專程過去。若真的都落空，當時剛開始的臺北車展就成了最後一道防線，拼車展優惠試試。

當然，我也很清楚，25 萬的落差肯定是拉不回來的，所以我也不期望能砍這麼多，每一間經銷商我打前台電話，接通後我直接問：「您好，我想請問貴經銷商有無 TEANA 2.5LG 的車，我不需要天窗的，顏色不拘。不管是新車、掛牌車、試乘車、所長車、中古車都幫我問問，我的電話是＃＃＃＃，這兩天我就要下單，所以請您儘速回覆」。就這麼從高雄裕昌、嘉義匯聯、臺中裕唐、臺中裕民、新竹裕新、桃園元隆、臺北裕信與臺北誠隆按照順序打一遍。果然，此招一舉奏效，裕新、元隆都直接說沒車了，裕昌、裕民、裕信、誠隆回報有車（還有某一間根本連回都沒回），全省還有四間有車可以買，並且業代都表示明天有值班，看來明天北上不會無聊了。

等了一陣子之後，車也保養好了。既然高雄的裕昌說有車，不然晚上直接殺過去吧，簡單通過電話確定有值班後，先回家一趟換喜美，畢竟開室友的車好像不大合適。

晚餐也沒時間吃，就這麼一路呸到裕昌，一進門，當初接電話的業代正好有客人，由同仁代打。

代打的是一位中年女性主管，看得出來相當幹練。對方事先已經初步瞭解狀況，而我也明講，我自己也是混車圈的，根據我的推估，114.3 萬的車，就算是所長車、試乘車，也不可能落得到 K 兄的 80 幾萬預算當中。我不想助長比價歪風，大家都是圈內人，所以我請對方報價之前一定要斟酌，不要賠錢賣我車，也不需要送這送那的變魔術，但是報了價之後我也不會還價，我知道 8 字頭是不可能，所以我打算明天再跑回報有車的裕民、裕信、誠隆，用同樣的模式請對方報價而不還價，誰有辦法報得最接近 8 開頭，我就跟誰買。

對方笑說這還真是挺有意思的，翻出手上的公司報價，的確未掛牌的新車怎樣都落不進百萬以內。我一看，心裡先有個底，然後隨口一問，你們還有試乘車、所長配車嗎？對方把庫存單翻過一頁，發現正好有兩台 2.5 試乘車，里程分別是 300、500，而且竟然都是 2.5LG。我說這種里程數我完全可以接受，價格方面呢？對方稍微按了一下計算機，最後給了一個不可思議的數字。

任務完成！

我特別跟對方確認，這個價格沒有賠錢，沒有變魔術吧！對方說，保證沒有。太好了，想不到第一關就功德圓滿。

不過這時候任務還沒結束，還有最後一關：面試。這是我自己的習慣，買車有一個環節就是，業代給人的感覺，不要像家母之前買 CAMRY 的過程，買之前很殷勤，買之後就人間蒸發，慘一點的交車沒幾天就離職，買車至少要找一位靠得住，不會跑路的業代。相對的，我也才一直跟對方強調，你要賺你該賺的，我也不會像一些消費者，嘴巴是這麼說，但業代報價完之後又在那邊東砍西砍的，所以我也不會還價，但也只給對方一次報價的機會。顯然這位代打的業代，報價這關是通過的，那麼會不會交完車之後人就跳去賣法拉利呢？

對方直言，自己在裕隆體系賣車已經 25 年，從達豫到裕昌，是裕昌創始元老；接電話的那位也是一起一路經歷過來的老戰友。既然如此，我就刻意出些考題來問（其實也是我自己想瞭解的八卦），對方還真的一個一個都答出來，還說了很多故事。對方說，自己最早賣的是飛羚 102，精兵也有賣過，而且當時因為精兵太難賣，賣一台就有夏威夷機票可以出國玩，他們整間所都卯起來賣精兵。後來 CEFIRO 的瘋狂年代，曾經整整加班一週回不了家，整天就是賣車、交車、賣車、交車、賣車、交車，實在是忙翻了，也是個很有趣的經驗。

就這麼閒聊了不知多久，這主管肯定是沒有問題，全數過關的，而且還讓我知道很多以前不明白的事情，真是一兼兩顧！而既然我的要求對方都一一達成，我也不能跟對方漏氣，於是表明下週一 K 兄就會來簽約。至於是哪一台試乘車？一黑一白，考量 K 兄豐富的馬路拓寬、不良路障移除經驗，還是挑黑的，至少晚上看不出來有什麼刮傷，於是就敲定週一 K 兄自行前來處理後續事宜。

真是想不到，竟然第一關就達陣。

當然，任務雖然達成，但還沒全部殺青。既然都已經跟其他三間約好週日要看車，隔天北上我也依約前去三間展示間，一一致歉，表示前一天晚上已經在裕昌談妥，價格則不便透露，希望對方海涵。而三位業代異口同聲的表示，通常這種情況客人就主動蒸發了，還會專程跑過來講的也算是另類。值得一提的是，臺中裕信聽到我是跟裕昌簽的約，馬上打算一較高下，不斷詢問最後裕昌報的價格是多少。後來我也才知道，原來這兩間經銷商有瑜亮情節，當然，我也不會去助長跨區比價的歪風，這次這麼幹純粹是不得已，自然也得做得漂亮。

兩天後的週一，K 兄依約前去裕昌簽約，並做最後確認，這台黑色 TEANA 就這麼成為 K 兄人生買的第一台車，也是家裡自 2003 年牽了國產第一代 CAMRY 之後，相隔十一年中於又牽了新車，的確令人興奮。這次購車任務歷經兩個禮拜總算圓滿落幕，我也從過程當中體驗到、學習到許多不曾有的經驗，現在想想，真是一段難得的經驗。