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MAYBACH 於 2002 年風光復活後,在去年 2013 年二度吹熄燈號,總計十一年的販售歲月當中,除 2002 年用直昇機發表以外,最後的風華大概就是 2010 年北京車展發表 57/62 小改款,一舉在場賣出 20 來台的場面吧!
儘管東亞地區在這幾年迅速崛起成為 MAYBACH 極具份量的海外市場,不過大中華地區卻只有北京、香港淺水灣兩處 MAYBACH Showroom,但這絲毫沒有減低大陸人對 MAYBACH 的興趣,諸如大連、長沙、哈爾濱、福州這些二線城市,依然都可以見得到這款超級貴的賓士。但基本上離開大陸以後,小改版 57/62 的銷售數字相當難看,甚至北京展間也有大量庫存的傳言在業界飄盪(見Maybach 北京展示廳的啟示)。本地則因為油耗法規關係,2006 年之後便不再正式引進 MAYBACH,此後也沒聽聞貿易商叩關,是以本地理應沒有後期 MAYBACH 車款才是。
照片這台後期 62 是車友於香港拍到的,地點離淺水灣展示間不遠。不過個人前往香港、澳門多次,卻也從未見過小改後的版本,在大陸以外地區銷量低迷恐怕不只是謠言。值得一提的是,車友拍攝期間司機都在車上,卻也沒有任何阻礙動作,對於香港這個觀光城市而言,被路人甲乙丙街拍應該屬於開門八件事,個人也曾在香港路邊忘情街拍,拍完後才發現車主靜靜站在一旁等我拍完才靦靦上車,是個在台灣相當難得的景象。
<照片提供:Hank Wu>
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街頭獵殺(臺北饒河夜市):MAYBACH V240 57
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