速利 303 不僅是 80 年代國民車的代表作,更是無數台灣民眾人生第一台「合法」駕駛的車輛,在 80 年代,沒有任何一間考照場不是使用速利 303 當作教練車,除非屁股癢跑去監理站領學習駕照才會跟這台國民車擦身而過。

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這個怪東東,我還是第一次親眼看到。

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光聽到 PARKWAY 這個名字應該讓人感到很陌生,事實上個人也從未親眼見過實車。

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確定 CARAVAN 的車況 OK 之後,再來就是磨刀霍霍向牛羊啦!

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正當下定決心揮軍 AIT 時,第三度發生了件有趣的變化。

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雖然說透過 CROWN VICTORIA 車主已經理解大半流程,但對於跟使館打交道還是有點信心不足。這時候又出現一個有趣的轉折,補上這臨門一腳。

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本來以為跟使館打交道只是南柯一夢,沒想到命運就這麼巧妙的發生兩件變化。

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儘管學業成績太差,始終沒有辦法一圓前去美歐留學帶車回台的夢,然而當年炙手可熱的那些特殊管道車輛,十幾年過去後易手價已七折八扣,二手行情變得十分親切,身邊便有壞朋友逮住這個時機,買了原本要三四百萬的日本跑車,而且花不到當年車商開價的 1/10

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各位部落格的讀者,新年好。

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跟我差不多這一把年紀的人(先咳個兩聲,咳咳),應該都經歷過那個網路不發達的年代,學生時期要看汽車新資訊除了電視廣告、報紙每週專欄以外,就是到書店站著翻最新的汽車雜誌,沈重的書本對比乾巴巴的荷包,每每被店員白眼才依依不捨的走開。好不容易存夠了錢,或者在二手書店找到心儀的過期雜誌,帶回家何止是韋編三絕,說看過一百遍也不見得誇大其詞。

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