CELSIOR's Automotive Saloon

KA 是福特第一台以 NEW EDGE 設計的全新車，也是歐洲福特的入門車型。

上回提到，林肯出關之前，在驗車線上發生抓溫度導致引擎熄火的狀況，但因為水箱的水仍然存在沒有完全乾枯，因此對引擎而言應該沒有甚麼大礙。回廠檢查之後，確認是水箱年久，已經堵塞嚴重，必須進行修補。拆下水箱送去水箱店家，店家告知冷排已經不能用必須重作，但兩側的銅管可以保留。而既然要重做冷排，當然給他來個加大的。原先是兩排，定做下去給他來個三排。經過一周的工期，水箱店家告知可以取件，並且順利的裝上林肯車上，保養廠告知可以交車了。

林肯到底跑哪去了呢？

皇冠上回在台南虎山拍完外景之後，就順勢弄上來台北當作代步車，因為手還沒有好，自排車還是比較適合只剩一隻手可以開車的狀況，然而要開長途的話，多少還是有些吃力。

近來因為環保法規，多年以大排氣量引擎掛帥的福特野馬，也不得不開始使用小排氣量渦輪引擎，因此本地野馬銷量也逐漸攀升，知名度當然也水漲船高。

親手為 TAURUS 進行最後一次保養之後，跟新車主約好時間，親自把車開到嘉義交車，跟 TAURUS 最後一段旅程，即將展開。

經過跟嘉義車友的賞車並且當場成交，因為 TAURUS 也到了保養時程，所以對方希望我可以先保養完畢之後再交車，這樣他養護起來會更省事。

是的，各位看到文章的這個時候，Taurus 已經不在我身邊了。

劍潭捷運站相信是許多南部人中部人搭車上台北都會造訪的地方，因為旁邊就是士林夜市，常常會有人搭到士林站過頭的情形，畢竟大家直覺士林夜市應該是在士林站旁邊才對。

803 自從開回臺南之後，停牌放在車庫裏面好一段時間，終於又到了透透氣的時候。正好壞朋友 Golden 回到新營過周末，字裡行間透露想要玩玩這台老傢伙的興趣，雖然 803 是上了年紀的車，不過前手已經把動力方向盤改好，輔助力道相當棒，因此儘管目前還是只有一隻手可以開車，應該還不構成問題。不過我也提出了個要求，必須要帶我去新營一些老建築前面拍拍照。