CEFIRO 的銷售冠軍寶座，隨著國產 CAMRY 的加入戰局，頓時間風雲莫測。兩邊都是打出「國產車最高規格」的旗幟，論體質、實力，都不是其他同級對手可以媲美的。所以兩款車的廝殺，已經到了最激烈的程度。
- May 14 Fri 2010 07:23
台灣國產車列傳：NISSAN A34 CEFIRO 2002~2005
- May 12 Wed 2010 12:14
汽車講座 44：HYBRID
- May 11 Tue 2010 13:01
稀有車：TOYOTA ACV30 CAMRY Limousine
世界上愛玩加長房車的，可不是只有美國與中國大陸，這張照片就是明證！
- May 11 Tue 2010 12:42
街頭獵殺（北京天竺）：Mercedes-Benz W221 S65L AMG
很長的一段時間以來，S-Class 都不標榜性能款，豪華轎車的跑格始終由 BMW 一枝獨秀（Bentley 已經是藝術品等級，不忍將其歸到凡塵汽車）。但是在市場結構與需求的變化下，Mercedes-Benz 也將 S-Class 搖身一變，跟 BMW 共同豪華運動的轎車搶食市場。
- May 10 Mon 2010 09:49
珍稀照片：Mercedes-Benz W210L BINZ 國安局警備車
上回介紹了 W124L 的中央警備局用車，讓人見證到中國大陸政府銀彈實力。同時也提到，從 W123 的時代，公安系統就已經開始採購加長版本當開道車。歷經 W123、W124，到 W210 時期自然也不會放過的。
- May 10 Mon 2010 09:35
海外街拍（北京城南舊貨市場）：TOYOTA X100 CRESTA（前期型） 右改左
- May 09 Sun 2010 11:08
ASTON MARTIN RAPIDE 2010
- May 08 Sat 2010 23:44
汽車講座鉅獻：從北京車展談中國大陸汽車媒體的現在與未來
- May 08 Sat 2010 10:21
駐京滿月戰報-書籍篇
上週把在北京獵到的小車發上來，今天來談談這陣子到手的書籍吧！
- May 07 Fri 2010 11:46
模型車：Ferrari 紅色萬里行＆美洲大陸行
主攻金字塔頂端的法拉利，歷經 1998 年亞洲金融風暴引起的全球性經濟衰退，法拉利明白，單靠北美、歐洲這些有錢人們是不夠的，尤其把 Maserati 併購以後，法拉利需要的是更多曝光率以及支持度，所以目光轉向這幾年崛起的幾個地方。首先第一個就高調來到中國大陸，搞起「紅色萬里行」。兩部彩繪得不倫不類的 612 Scaglietti，在中國大陸裡面瞎逛了一大圈，完成預定的 15000km，藉此宣揚法拉利的旗號。可能當時中國大陸汽車資訊還不是很發達吧！這趟紅色萬里行成效不是算非常大，甚至目前還有很多從事車界媒體的根本不知道這件事....
