CELSIOR's Automotive Saloon

第一代 PRIUS 受到市場肯定後，第二代 PRIUS 演化車身為五門兩廂半較為實用的設定，開始在全球瘋狂熱賣。第三代 PRIUS 搭上油價高漲的順風車與節能補助的推進，PRIUS 在美日已經是爛大街的多，所以第三代 PRIUS 也陸續衍生出不同的嫡系車款。

小一號的是 PRIUS C，做為歐洲以外最便宜的 Hybrid，而大一點的 PRIUS V 主力放在北美市場，亞洲地區則沒有很用力推，所以和泰並沒有規劃 PRIUS V 的引進。

照片這台 PRIUS V 是水貨商自己搞進來的。這年頭要弄 Hybrid 可不簡單，光電池認證就搞死人了，而且還有和泰這個最大對手。畢竟對水貨商而言，Hybrid 維修、保固等後勤不是傳統汽油車那麼容易，要是和泰祭出拒修令可能會出人命的，所以應該只是導個幾台來玩玩。和泰之所以 PRIUS 報價不比海外便宜在於臺灣對於 Hybrid 補助太少，而水貨商在北美當地因為直接退稅出口，也享受不到優惠，自然價格不易與和泰競爭，除非導入二手車，不然這塊市場還是和泰穩坐的。

<照片提供：CCC>