W211 最後一批停產到現在也還沒 15 年,且 E280 並不算是一款稀有型號,怎麼可以寫成街拍呢?其實各位仔細看,一般見到的 W211 運動版,也就是配到這組前後配 18 吋鋁圈的,都是後期的,前期很少見。

 

故事是這樣子的。W211 剛發表的時候,引擎陣容與 W210 後期幾乎一樣,只有多了一個 E500 取代 E430,其他只是馬力扭力調升一點兒,但沒過多久,引擎就來改變了,2003 年新增 E200K,2005 年推出 E350 取代 E320,隔年又推出 E280 取代 E240。此時排氣量跟型號完全脫鉤,E280 是 3.0 DOHC 引擎,還有可變進氣歧管,所以馬力甚至比舊的 E320 還大,但這時候總代理很頭疼,因為 W211 即將要小改,BMW  E60 賣得相當好,而且報價還都比 W211 貴。代理商只好使出一個妙招,把價格壓得跟 E240 差不多。

 

具體的最法很簡單,有別於 E240 進的是 Elegance(只有頭批是 Elegance),這批 E280 全部都是 Classic,所以入門款甚至比 E240 還便宜。但因為配備實在太差,加上有水貨商收到風聲,乾脆引進全配備的 E280 Avantgarde 來個守株待兔,所以同時間總代理還有一款運動版,等於就是 Classic 的基礎選了一堆運動化配備,包含跑車座椅、跑車方向盤、白色滾邊座椅與地毯、鋁合金踏板、空力套件、外露雙尾管、前對向四活塞卡鉗+打孔通風碟,前 245/40R18 後 265/35R18 馬牌 CSC2、短行程避震,更厲害的是還有天窗(當然不是全景天窗),售價壓在 300 萬以內。由於這批運動版包裝得很好,算是讓代理商順利出清這批小改前的 E280,也因此數量相當稀少。

 

當然,最少見的還是那批沒有配運動版套件的純 E280 Classic,我在路上還沒見到過。

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