W211 最後一批停產到現在也還沒 15 年，且 E280 並不算是一款稀有型號，怎麼可以寫成街拍呢？其實各位仔細看，一般見到的 W211 運動版，也就是配到這組前後配 18 吋鋁圈的，都是後期的，前期很少見。
故事是這樣子的。W211 剛發表的時候，引擎陣容與 W210 後期幾乎一樣，只有多了一個 E500 取代 E430，其他只是馬力扭力調升一點兒，但沒過多久，引擎就來改變了，2003 年新增 E200K，2005 年推出 E350 取代 E320，隔年又推出 E280 取代 E240。此時排氣量跟型號完全脫鉤，E280 是 3.0 DOHC 引擎，還有可變進氣歧管，所以馬力甚至比舊的 E320 還大，但這時候總代理很頭疼，因為 W211 即將要小改，BMW E60 賣得相當好，而且報價還都比 W211 貴。代理商只好使出一個妙招，把價格壓得跟 E240 差不多。
具體的最法很簡單，有別於 E240 進的是 Elegance(只有頭批是 Elegance)，這批 E280 全部都是 Classic，所以入門款甚至比 E240 還便宜。但因為配備實在太差，加上有水貨商收到風聲，乾脆引進全配備的 E280 Avantgarde 來個守株待兔，所以同時間總代理還有一款運動版，等於就是 Classic 的基礎選了一堆運動化配備，包含跑車座椅、跑車方向盤、白色滾邊座椅與地毯、鋁合金踏板、空力套件、外露雙尾管、前對向四活塞卡鉗+打孔通風碟，前 245/40R18 後 265/35R18 馬牌 CSC2、短行程避震，更厲害的是還有天窗(當然不是全景天窗)，售價壓在 300 萬以內。由於這批運動版包裝得很好，算是讓代理商順利出清這批小改前的 E280，也因此數量相當稀少。
當然，最少見的還是那批沒有配運動版套件的純 E280 Classic，我在路上還沒見到過。
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