一般在台灣聽到 Protege 都會直接聯想到福特六和代工的 TIERRA 雙生車 323 Protege，不過這玩意兒在路上還很多，短期之間應該沒辦法成為街頭獵殺的入圍對象。
這篇講的是堪稱能見度最低的正規銷售 323，它比起之前金全壘打雙生的 323 要更罕見，因為它有很多先天不利的因素。進口版 323 Protege 顧名思義是日本原裝進口，也就是因為 1997 年政府開放日製車進口之後，由當時馬自達代理商弄進來的。進口 323 Protege 數量很少，因為代理商也知道這車不會賣太多，畢竟它進口的身分，售價並不低；再來就是當時國產車已經大打配備戰，國產你愛他已經有米色、桃木內裝、鋁圈等亂七八糟配備，進口 323 看來看去就是雙安比較值得一提，但國產 LIATA 也可以選配雙安；更不利的是，這批進口 323 引擎就是那顆超過 1.8 公升的四缸引擎，稅金硬是多了一階，可是馬力輸出比 LIATA 1.8 還小一些，外型又不怎麼有亮點，在展示間跟福特六 LIATA 一比，高下立判，所以前後只有兩批。
這批進口 323 會進來，講白了就是湊配額。台灣馬自達第一年的進口配額用不完，當時進了 MPV，但因為是末期版本，且還沒實施周休二日，所以銷量有限。偏偏那時候 626 Capella 日本給的車口太少，跟 MPV 加起來還是無法用光手上配額，所以乾脆亂點鴛鴦譜，不只 323 Protege，就連 MX-5 也一併弄進來玩兩把。第一批進口 323 Protege 是 1997 年年底才進來，中控台與 LIATA 不同，4AT 也取消 HOLD 模式，標配雙安、ABS、CD、定速，售價為 65 萬，坦白說這個價格不算貴，因為它在北美的售價很誇張，比喜美貴 2000 美金，幾乎等同於更高一階的福特 Countor(MONDEO) 以及 CHRYSLER CIRRUS 陽春車的等級。
這批 323 Protege 也如台灣馬自達所料賣得很少，1998 年就完全以 626 Capella 為主力，323 Protege 清完庫存就不再引進，改專心販賣 TIERRA 雙生的國產 323。時至今日，大概也只有一手車可以留到現在。。。。
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