一般在台灣聽到 Protege 都會直接聯想到福特六和代工的 TIERRA 雙生車 323 Protege,不過這玩意兒在路上還很多,短期之間應該沒辦法成為街頭獵殺的入圍對象。

 

這篇講的是堪稱能見度最低的正規銷售 323,它比起之前金全壘打雙生的 323 要更罕見,因為它有很多先天不利的因素。進口版 323 Protege 顧名思義是日本原裝進口,也就是因為 1997 年政府開放日製車進口之後,由當時馬自達代理商弄進來的。進口 323 Protege 數量很少,因為代理商也知道這車不會賣太多,畢竟它進口的身分,售價並不低;再來就是當時國產車已經大打配備戰,國產你愛他已經有米色、桃木內裝、鋁圈等亂七八糟配備,進口 323 看來看去就是雙安比較值得一提,但國產 LIATA 也可以選配雙安;更不利的是,這批進口 323 引擎就是那顆超過 1.8 公升的四缸引擎,稅金硬是多了一階,可是馬力輸出比 LIATA 1.8 還小一些,外型又不怎麼有亮點,在展示間跟福特六 LIATA 一比,高下立判,所以前後只有兩批。

 

這批進口 323 會進來,講白了就是湊配額。台灣馬自達第一年的進口配額用不完,當時進了 MPV,但因為是末期版本,且還沒實施周休二日,所以銷量有限。偏偏那時候 626 Capella 日本給的車口太少,跟 MPV 加起來還是無法用光手上配額,所以乾脆亂點鴛鴦譜,不只 323 Protege,就連 MX-5 也一併弄進來玩兩把。第一批進口 323 Protege 是 1997 年年底才進來,中控台與 LIATA 不同,4AT 也取消 HOLD 模式,標配雙安、ABS、CD、定速,售價為 65 萬,坦白說這個價格不算貴,因為它在北美的售價很誇張,比喜美貴 2000 美金,幾乎等同於更高一階的福特 Countor(MONDEO) 以及 CHRYSLER CIRRUS 陽春車的等級。

 

這批 323 Protege 也如台灣馬自達所料賣得很少,1998 年就完全以 626 Capella 為主力,323 Protege 清完庫存就不再引進,改專心販賣 TIERRA 雙生的國產 323。時至今日,大概也只有一手車可以留到現在。。。。

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