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很快的，E30 入手已經一段時間，即將到了要保養的里程。為了保險起見，雖然里程還沒到，還是先進行保養。
由於前手很細心的把歷來保養單據都整理出來，所以這次要保養什麼算是很明確，不幸的是正好也到了大保養的週期，看來這次又得傷一番荷包了。有別於託管的 E36，這台 E30 是四缸引擎，至少引擎機油應該會省很多。
進廠的時候車子便有怠速嚴重抖動的問題，一時沒有查出原因，倒是發現油門線比較鬆
怠速抖動懷疑是怠速馬達或者空氣流量計的問題，但這次因為沒有材料可以測試，暫時將就點
開始進行保養，E30 是最後一台前開引擎蓋的 3 系列
一如其他老 BMW，E30 機油芯在一個很好拆卸的位置
而且共用性相當大，老的 BMW 四缸都共用
機油看起來頗黑的
傳動軸有在漏油，但情況不嚴重
輪胎不僅胎紋佳，也出廠不到兩年
這台 E30 的前下導風管還見在，而且沒有破損，相當難得
因為是老車了，用普通的 5W-40 經濟實惠
機油蓋內的引擎內部還算漂亮
動力方向機油一如老 BMW 的通病，里程還沒到就變成水泥灰
動力方向機油洩油口在一個神奇的地方，不太好操作，原廠據說有特工
變速箱油也順便換一換
全部弄完剛好也傍晚準備打烊，算一算果然比 E36 大保養便宜許多，四缸車雖然跑得沒那麼快，但錢也不會跑得那麼快
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