CELSIOR's Automotive Saloon

145/146 都是愛快 33 的後繼車。145 是三門，146 是五門。

此前的愛快 33 並沒有三門款，因此 145 算是一個新的嘗試，比起 146 更有趣得多。145 造型比 146 更活潑，尾門還是很特別的五角形，而前車門中間水切還有凸起，這個在 146 就沒有沿用。而隱藏式 C 柱自然也是 145 才有。

145/146 內裝相當簡潔，不像當時 155/164 看得眼花撩亂，而且為了爭取空間，助手席的中控台還有內凹，感覺腿部空間不賴。而兩側的冷氣出風口很有意思的做在車門上，中控台則略傾向駕駛座，是很明顯的內裝特點。

本地一開始由世銓引進 1.6，預售價 58 萬，但實際上市拖了快半年，說是船期延誤，所以訂車的人從接單到正式交車實際上可能會超過半年，真不知道是不是搭上了麥哲倫號。然而好不容易上市的 145，很快又遇到一個新麻煩，那就是世銓結束代理。等到愛發接手之後，又拖了一段時間才引進 1996 年式，此時已經改引進規格較高的 1.7 16V，但售價也很有感，入門款 69 萬，加天窗 ABS 得再多 7 萬。這批愛發的 145 主要在外觀上多了鋁圈以及同色側裙，另外內裝上則多了 ALPINE 音響。

1997 年 145/146 小改款，水平對臥引擎因為環保法規逐漸淘汰。愛發見 145 銷量有限，小改之後便只引進 146，145 就這樣短短兩年進口而已，因此能見度遠不及 146。而 146 到產品最後期，又碰上代理權移交給台鳳的鳥事，幸好台鳳也願意繼續引進 146，因此 146 這款車也算是本地罕見跨過三個代理商的車型。