CELSIOR's Automotive Saloon

R5 也是雷諾車型的長青車款，雖然前後只有兩代，但時間長達 20 多年，最後還衍生出商用版的紅龍 Express。

第一代 R5 因為售價競爭力比不過同級國產車，並沒有正式引進。第二代本來也是不打算進口，所以剛改款時本地沒有任何動靜。然而就在產品後期，三富卻積極準備上市事宜，並且在 1991 年開賣。

三富引進的頭批均為自排車型，引擎與國產 R9 同一顆單噴，據說只有 400 台，稱作 R5 1.7i Auto。售價 43.6 萬，但配備算是不錯，動力方向盤、音響、冷暖氣、紅外線遙控、前電動窗都有。不過因為排氣量比較大，且售價偏高，都已經比國產 R9 還貴，市場反應平平。

外傳三富引進 R5 別有用意，據說是為了評估 Clio 國產事宜，所以先拿 R5 試試水溫。但從後來三富的動作來反推，三富應該要國產 Clio 才對，結果反而是把比較不適合本地的 Twingo 弄進來，雖然很可愛，但 Twingo 車身實在不適合本地巷道設計，若是更靈巧的 Clio，或許局面就會完全不一樣。

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