有別於典型的賓士車款都是停產後立刻銜接下一世代車型,C123 停產後並沒有立即推出下一代 C124,中間很罕見的斷了近三年。也因此,前期 C124 產期相當短,路上能見度也低。

 

本地引進的前期雙門 124 有 230CE 與 300CE 兩款,都是機械噴射引擎,但因為原廠推出比較晚,因此前期只有賣兩年,加上售價逼近 W126 入門車款,前期 C124 在本地數量並不多。

 

前期 C124 自然還是以較大排氣量的 300CE 賣比較多,當然因為稅金緣故,230CE 存活下來的數量反而更勝一籌。而因為中期 300CE 四汽門化而成為 300CE-24,不僅馬力從 180 匹漲到 220 匹,自排變速箱也從四速提升為五速,加速性改善甚多,因此中期 300CE-24 在台灣很吃得開,反而後期雖然改成電噴並進一步提升到 3200C.C.,但因為稅金緣故並不是很受消費者捧場。

 

究竟雙門 124 是前期中期還是後期好,真的很難定奪,前期引擎與 W126 300SE/SEL 完全一樣,中期馬力較大但引擎相對比前期難搞,後期電噴引擎較穩定(各問題都是定期報到,不會突襲),但車源少且稅金高許多,真是難以得兼。

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