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如果你是現任第一代 G35 車主,而且車上的音響還是原廠音響的話,這篇你一定要看!

 

G35 這款車開起來很棒,但他有兩個比較麻煩的問題,首先第一個是 VQ 引擎漏起油來得花大錢,從 CEFIRO 以來便是這樣;第二個就是原廠音響。G35 原廠音響有兩種規格,分別是很爛,還有特別爛。原廠入門款標配的音響,聲音效果就不怎樣了,如果當初有加價升級 BOSE 音響,這會誠為史上最不划算的投資。我也不知道 BOSE 是怎麼搞的,明明其他車上的 BOSE 音響都很棒,唯獨就是 G35 的 BOSE 音響,音場平平,重低音要人命,更慘的是,如果不要這組 BOSE 音響,或者單純想要升級藍芽機,這 BOSE 音響的附加擴大機會搞死人,遑論 G35 採用的是音響整合中控面板,講白了就是專屬規格啦!

 

牢騷發了一堆,簡單來說 G35 原廠音響就是一場惡夢。比較幸運的是,我這台不是選配 BOSE 音響,如果真的哪一天不爽要換成新主機,工程不會像 BOSE 音響那麼浩蕩。G35 原廠音響設計成這樣就算了,偏偏它還很容易壞,那麼壞掉的原因只要拆過一次就會知道,裡面真的很多白目的配置。我這台 G35 在看車時就有發現,它音響的面板大部分時間是罷工的,但此時可以透過方向盤控制鍵去操作音響,只是沒有面板上數字的變換,所以還挺麻煩的。為了根治病因,拆吧!

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G35 原廠音響不僅設計爛,要拆更是一件很恐怖的工程,稍一不慎就會東壞西壞

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首先要把排檔排到 D 檔,把排檔頭最下面的結構用力取出

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主要就是這個簧片,才能把排檔頭卸下

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接著把排檔底座拔出來

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右側的點菸器與置物盒也要取下

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接著是第一道魔王關,必須把中控台上方框架移除,這是環保材質,所以一不小心就會裂開

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移除之後可以看到裡面的螺絲結構

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接著要把手套箱拔下來

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然後駕駛座這邊也要拆方向盤下護蓋

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如此才能把左側面板移除

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再來就是依序把看到的螺絲拔掉

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左搖右晃把主機連同面板拆下來

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整個拿出來就是長這樣

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看到有燈泡燒了,順便換換

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接著把主機跟面板分離

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看到主機面板了

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想不到是 CALSONIC 關西的作品

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音響會接觸不良,這組排線居功闕偉。它是主機面板連接匯流排,因為實在太薄,很容易接觸不良,不知道是 CALSONIC 裡面哪個天才的傑作

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把主機進一步分解

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正面機板現身,一看昏倒,螺絲指的那個地方就是壞掉的關鍵。各位仔細看,基板比較深色的部分其實是一塊疊加上去的機板,如此一來被壓在下面的機板很容易散熱不良導致流湯

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偏偏是壓在下面那塊機板的電容流湯,所以焊錫很難補,或者說幾乎修不了,只能針對交接處勉強修一修

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大致把流湯的部位補好,先把主機復原

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上車直接測試,狀況改善很多,面板隨叫隨到

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看面板另一側發現,原來之前這組音響曾經送修過

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確定機子有修好,再把整個基座鎖回去

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按照剛剛的步驟,把整個面板放回去中控台,幸好環保材質都沒有傷到

 

 

這樣就結束了嗎?當然沒有,才開了兩天,面板又故障了,原因應該就是那個薄到不行的匯流排,看來不改安卓機可能真的無解,幸好我的 G35 沒有擴大機單體需要奮戰,只是安卓機的費用可不低,先這樣將就著用吧!

。。

 

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