CELSIOR's Automotive Saloon

這篇日記先把找車的坎坷過程放一邊，來講講個人跟 BMW 這個品牌的一些感想。

近年陸續玩過幾台車，當然路線也如同多數人的從日本車慢慢過渡到歐洲車。開過歐洲車就可以明白，歐洲車的深度，確實不是日本車可以輕易匹敵，這並不是說日本車不好，而是歐洲車與日本車打造的思維實在差太多：日本車場會率先考量到用戶的需求，用戶的想法，之後才設計一款車；而歐洲車廠則是先考量要如何展現一台車的特性，設計出來之後再針對用戶的需求用戶的想法進行調整，因此日本車會讓人覺得很好開很好上手，但歐洲車就多了一股魅力。而也因為多了一股魅力，歐洲車在養護上就得比日本車多付出許多代價，對於玩車而言，也就是多了一份苦中作樂的樂趣。

因此玩車玩到現在，手邊的日本車主要是拿來平常代步，或者放在保養廠以備留車時回得了家，歐洲車就只有少數幾台敢拿來天天代步（油錢是另一個主要考量），大多還是以玩具的型式放著偶爾開開。而個人玩過的歐洲車當中，除了 VOLVO 以外就只有德系的雙 B，其他品牌不太敢接觸。而這兩個德國品牌，個人還是喜愛 BMW 勝過賓士。

以個人的經驗而言，賓士做工比較細膩，車開起來比較四平八穩，但就是少了一股動感。這個所謂的「動感」並不是只有視覺上的感官，而是整台車的車性，賓士就算是最新款的性能車，開起來雖然猛暴，操控也很圈可點，但就是少了 BMW 那種協調性；而外型上，即使近年賓士已經非常年輕化到讓人覺得 BMW 是不是老人車，但 BMW 的外型個人還是覺得比賓士更具有呼應操控的流暢動感，因此我自己一直以來都是喜歡 BMW 勝過賓士一籌。

而這次因為標牌的關係，初步規劃 E46 與 E90 各找一台，除了因為 E21/E30/E36 相關車型較少外，背後也有一段故事。

先來說說 E46。E46 是個人第一台從新車一直關注到大改款的 BMW 車型。在 E46 之前的 E39、E38 等全新大改款車型，我都還是在路上見到才知道 5 系列、7 系列大改款了。我印象很深刻，E46 的大改款消息是我在聯合報汽車天地看到的。E46 的外型如同當年 E36 般，都顛覆了傳統 BMW 的設計思維，尤其 E46 的淚眼頭燈堪稱一絕；倒 L 型尾燈雖然老早在 E32 就出現，不過 E46 算是把這種造型發揮到極致，遑論 E46 剛開始還揚棄了 BMW 率先啟用的魚眼頭燈（要一直到 2000 年小改前夕推出 330i 才又有魚眼頭燈），所以造型上讓人耳目一新。

當然，1998 年 E46 大改款發表的那個時候，我根本負擔不起那種全新車（其實現在也負擔不起啦），所以頂多就是把模型車買一買，擺在床頭櫃上相看兩不厭。而那時候我對 E46 到底有多著迷呢？在 E46 推出沒幾個月之後，模型車大廠 UT-Models 就宣佈推出 1/18 比例的模型車，我當時就按著型錄，一台一台想辦法存錢買進來。而 BMW 原廠精品的特別版本模型車，也陸續透過國外的管道，想辦法一台一台搞到手。我記得沒錯的話，有一天心血來潮全部擺出來火力展示，竟然也有十幾台，而且還單單只是四門轎車，看得我哪兒都不想去了。

而在此同時，剛好去台南貝汝車展（聽過這名稱代表您跟我一樣年紀不小了），買完門票之後售票員直接贈送一本一手車訊第 100 期，裡面又有不少關於 E46 的報導。因為那算是我第一本汽車雜誌，所以每篇報導大概都被我看了幾十遍，更加深對 E46 的喜愛，因此路上只要有見到 E46，我都會不自主的多看幾眼。

然而我跟 E46 實車的緣分開始得卻很晚。光是真正好好碰觸展示車都已經是 2005 年 E90 即將上市的前夕，當時身邊一位學長打算買車，儘管 BMW 可能已經超出預算，但我們還是硬著頭皮到當時還在中廣大樓一樓的 BMW 松江展示間（現在是 MINI）看車。因為 E90 上市在即，展間裡面擺的 E46 已經是末批精裝車，全車系都搭載 M 套件，配備全滿自然是不在話下，儘管後來沒有買 BMW，不過那次也讓我留下深刻的印象。

至於我真正比較深刻接觸到實車，又是十幾年之後，當時身邊一位車友打算出售手上的 E46 318ci。這台車吸引我的原因並不是雙門而已，這台還是日規原廠手排！日本在 E46 的年代，入門的 318i/318ci 都有引進五速手排車型。實際試開了下，發現 E46 底盤表現比起 E36 又精進許多（上回在展示間只有看車並沒有試到車），而五速手排銜接起來相當流暢，齒比也不會像賓士手排過份綿密。可惜那台手排 318ci 最後因為我倆價格有些出入，最後沒成交，但已經讓我確定哪天一定要弄台 E46 來玩玩不可。

而 E90 這邊，緣分就跟 E46 大相逕庭。在 E90 上市沒多久之後，同學因為要結婚，女方住臺北男方住高雄，方便起見前一天先把女方全家人弄到高雄寒舍飯店，隔天直接飯店迎娶。然而女方家中清一色都是女丁，由於我跟女方全家人也都很熟識，宅配的重責大任就落到我身上來了。不過算一算人頭總共有五人，加上婚禮布置所需要的東西，恐怕得弄台休旅車來才行。此時女方的妹妹說這不用擔心，她剛買了一台旅行車，二話不說直接帶我去車庫拿車，竟是一台全新的 E91 旅行車！

當時的我還是頭一次開這麼新的 BMW，不過時間緊迫，沒有什麼空檔讓我亂拍照自 high，加上當天又下起傾盆大雨，光是研究那些結婚用品怎麼塞進去就費了不少功夫，等到魔術方塊研究完畢之後人也淋成落湯雞，而此時雨勢又不斷加大，大到幾乎已經看不到路了。

正在想這種天氣行車是否足夠安全，這台 E91 很快就告訴我答案：沒問題。E91 在大雨滂沱的路面上，依舊氣定神閒穩若泰山，動力依然隨傳隨到，難怪可以賣日系同級車兩三倍價，真是一分錢一分貨。於是這趟長途駕駛變得輕鬆寫意，也讓我留下深刻的印象。

有了以上跟 E46、E90 短暫接觸的經驗，這次透過標牌，終於有個好藉口可以來一圓這兩台車的夢啦！