看過很多藏家、車迷或者書籍，對於PRINCE這個品牌都是相當讚賞，或許你也正是喜好PRINCE的一者，很抱歉，今天我要來毀一下它的形象。
我想大家喜歡PRINCE的原因不外乎它的性能超卓，以SKYLINE SPORT為例，
半世紀以前1.9升的排氣量有85匹最大馬力，極速上看150kmh，已經是一流超跑。價格也是「一流」的等級，所以做沒一百台就停擺，這部分不是我要講的重點，重點是，難道其他品牌沒有辦法打造出這種車嗎？
嘴最硬的TOYOTA在幾年後搞出2000GT，
它應該是日本在80年代渦輪車出現以前跑最快的車。2000GT極速破210kmh，看似風光，同時也被007影集相中，揚威到海外去，但是2000GT也不過產個337台就結束，道理當然是因為它那遙不可及的售價囉！TOYOTA還因為2000GT的關係，將近十年不敢碰頂級跑車，直到CELICA XX與SOARER的出現才勉強算是有了繼承人。
其實，PRINCE本身問題很多，PRINCE雖然是做飛機起家的，名很好聽，不過因為供應二戰軍需，PRINCE負債非常嚴重。戰後的PRINCE在汽車界又走極端，前述SKYLINE SPORT雖然輸出很漂亮，但是PRINCE的引擎養起來很費功夫，尤其它對汽油非常敏感，只要加到不純的油就死給你看。別忘了，PRINCE出現的那種時代，芭樂油、香蕉油可是比比皆是，花了大錢買一部PRINCE，可能爽個幾天，加到水果油之後，你的寶貝「太子」也就「駕崩」啦！
當時的其他車廠，其實也不是沒辦法做出超跑，大家都知道，以當時的油質與保養技術，要搞出一部活得夠久的跑車已經不容易，加上當時日本經濟才剛起步，這種車等於是當神主牌在展示間，所以PRINCE的高性能引擎大行其道時，其他車廠都是等著看好戲。TOYOTA也是等到幾年之後才忍不住推出2000GT，但對手也繼續看好戲，除了耐不住性子的ISUZU搞了兩台BELLETT概念車湊熱鬧，
後來發現TOYOTA慘澹經營，ISUZU的超跑也就鳴金收兵。NISSAN呢？這時NISSAN正忙著PRINCE併購的爛攤子，裡面內鬥得可是不可開交。這場比賽最過癮的大概就是不參賽的三菱，它應該很慶幸它當時從來沒有想過要搞超跑吧！
嚴格講起來它只是一部「房跑車」，三菱在開發的時候就沒有打算把它變成超跑）
所以啦，下次再來破壞PRINCE的神壇形象吧！
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