最近終於把年輕時候在網路上瘋狂存取的汽車資料圖庫給挖出來，才驚覺原來以前就搜刮到許多奇奇怪怪的汽車圖片，當然大多數是原廠照片為主，街拍為輔，好好整合之後會是個強大的資料庫才是，不如就來小小試驗一下吧！
既然這陣子常常提到 Z30 SOARER/SC 這台車，就把這資料庫裡面的圖調出來看看。Z30 這款車的背景，先前已經講到快爛了，所以這次來看看比較少被提到的第二次小改版（也就是最終版本）的 Z30。
Z30 在其十年的壽命當中，改過兩次，這在日本跑車界並不常見，因為這類車即使小改款，對於銷路是不會有太大的幫助的，會買的就是會買，不會買的也不會因為小改款就動心。第二次小改款的 Z30，最大的特色在於終於搞了個水箱罩，本來圓滑的車頭現在開了一個嘴巴，第一個影響到的就是車頭 logo 得縮小一點。同樣的，前下巴也做了調整，整體開口開得大一些。
下巴的燈則加大處理，是否單獨編為霧燈我不是很確定，但整體殺氣已經比小改前乃至於最出版本都要兇殺不少。尾燈方面則變成單面的排列，不過立體感層次較高。可惜手邊沒有原廠車尾的照片，用文字是不太好形容。
而日規版的 SOARER 則在此時打出「史上最強」的稱號，把 1JZ 的引擎加入 VVTi 結構，馬力雖然仍鎖在 280ps，但扭利以及輸出線性都有所提升，而鋁圈也換上比較好看的七爪式樣。
末期款的 SOARER 銷路已經大不如前，畢竟泡沫經濟走到末路，消費力實在無法撐得起這種玩物等級的車，加上這具 FR 平台也年事已高，本來 Z40 將與 JZA90 SUPRA 一起劃上句號，但幾經考量之後，TOYOTA 原廠覺得或許 LEXUS 這邊還有發揮空間，所以 Z40 搖身一變成為貴婦跑車，算是延續了 SOARER 的壽命一陣子，只是到了現在，SC430/SOARER 也宣告不玩了，把這片市場留給其他對手去發揮吧！
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