日子過得真快，時序進入 2010 年，不免俗的還是要回顧一下 2009 年的 365 天。現在部落格已經重新加入模型車的元素，所以，就分兩部份吧！
上半年汽車方面的重大發展，就是小七大主導的晨跑活動，身為瑞伊查爾德、Jack2 葛格的寄生蟲，上半年的晨跑幾乎場場參加，拍了不少辣車，也認識了形形色色的車主，不若以前都是埋首書堆土法煉鋼，現在可以進一步的親身體驗許多車的特性，是一個很大的突破。配上不斷擴大成員的汽車讀書會，汽車資訊、小道消息流通更加頻繁快速。
下半年的大事，那就是來北京長駐。雖然天氣冷到每天出門都覺得要爆血管，但親身大陸 long stay，體會到了大陸車市的蓬勃所帶來的汽車資訊爆炸，也認識到汽車設計、拆車廠等汽車周邊的人脈。而且趕在 2009 年的最後一天，與大陸某汽車媒體做了深度互動，今年應該很有機會把台灣汽車的文化，登上這邊汽車雜誌，介紹給大陸讀者認識。
模型車的部分，今年算一算，TOMICA 與 1/18 都相當收斂，後者大約搞了 13 部左右，其中一台還是 2009 年最後一天進庫的，也就約略等於一個月一台的速度，比起現在年輕有為的甩大、Golden 這些一線人物，只能說，我老了，呼....，想當年一個月就搞 10 台，現在一年當一個月在收，好處是車口、車位的問題獲得很大的抒解，壞處是...我已經跟模型車脫節不少。好在，今年外景拍攝有了爆炸性突破，一舉攻佔日本雜誌以及非凡新聞，讓我不禁回想起 2005 年初登水果日報的歲月，相隔四年，感覺還是有點兒興奮吧！
都是說文字有點乏味，就好像車展沒有 Showgirl 一樣，底下精選一些未在部落格曝光的照片，汽車的主題是 Mercedes-Benz，當然...這些照片都不是 2009 拍的，湊合著用吧！
歐洲街頭到處都是 W211、W212 計程車，當然...是柴油的
中華賓士沒進口的 C124，每每令人驚嘆
不知道是哪一國的大使車，有可能是 B4 等級的防彈車
計程車的最高境界...W126，台灣還沒見過前期款 W126 的計程車
小時候有見過一點點這種車頭的 W123，如果這車現在在台灣，一定是高價啦！
就算冒著被碾過的危險，我也想把這玩意兒攔下來
從車牌「京A-A」可以確定它是大陸中央機關的車，當年可威的了！
「京A-B」的車也是有段風華歲月
簡單的以圖片帶過，算是一篇「街頭獵殺精華」吧！接著是模型車的部分。
本來是沒有想放什麼模型車照片，不過今天一早到甩大部落格一看，好你個咧！搞車展是吧！林北也來露兩手。礙於我沒有甩大、戰神、Golden 這些天天跟收藏作伴的享受，那就倚老賣老吧！把年輕時候拍的照片舊菜新炒，想必還是可以騙到不少幼小稚嫩的心靈...
搞不懂為何原廠精品精緻度比一般版還差勁，不過五爪圈很動感
數數看有多少具 M Power 引擎藏在引擎蓋下
AutoArt 的 1/18 怎麼拆就是這麼多零件，所以份量、手感永遠比不上 KyOSHO
單雙尾翼版本並列，其實兩者差異地方還真不少，從這張至少可以看出四處
F50 大集合，裡面有兩隻是 Maisto 版，外加一台初期 BBURAGO 版本
萬馬奔騰呀！這照片裡面車的市值也很驚人了
日本車薈萃，當初太喜歡 R32，所以 KyOSHO 彩繪車幾乎一網打盡，結果現在因為 AutoArt 復刻，這些彩繪車殘值不保（左邊第二台 GT-R 是啥呢？最後一張照片有答案）
這年頭 McLaren 越來越貴，雖說 Minichamps 要復刻，不過價格不比 UT 的現存市價低！
賓士模型車向來是數一數二多的，辦起車展格外擁擠
PORSCHE 當然也不惶多讓，而且二手行情水漲船高
最後一張，來個王牌
礙於現實因素，上面這些照片都跟 2009 年沒啥關係，反正可以讓大家飽個眼福就好。
今年七月以後，我就回到台北 long stay。根據目前在大陸所獲取到的汽車/模型車資訊，很夠我在台灣騙吃騙喝了。也期望屆時可以回到晨跑班、車聚讀書會的正軌，現在覺得一天一天在脫節，尤其見到台北車展、年中大晨跑的照片，更讓我覺得可惜呀！
另外，今年下半年很有機會到模型車生產線去獵殺，而且現在接觸到了不少高人，聽到很多驚人的內幕，到時候再來闢個「模型車講座」，拿這些知識來唬唬藏家也不賴。
玩笑話歸玩笑話，最後，還是要由衷感謝所有撥冗到敝部落格的每一位瀏覽者，以及留言、回應不吝指正小弟文章錯誤。網路是一個平等的交流平台，期能眾志成城，讓大家一同為汽車/模型車的資訊交流盡一份心力！文末，敬祝大家身體健康、知識增長，共同充實 2010 的每一天！
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