首先要感謝大家給這個部落格的支持。算起來成立還不到一年（因為今年的文章才多起來），瀏覽人次已經破萬！
去年最大的轉變，當然就是「汽車講座」的推出，也確定了這個部落格會轉型成以汽車介紹為主，未來一年也將秉持這個原則，一週至少一篇，跟大家繼續分享汽車的知識。當然，大家的指正批評也是我進步的動力，有任何意見、指教，都非常歡迎提出來！
至於網站的部分，因為1/18現在買的非常少，重心在TOMICA，所以TOMICA那邊比較會更新，而部落格也因為重心擺在實車，將不會再跟模型車網站同步，確實「三權分立」。
今年預計發表的「汽車講座」，篇目如下：
彩繪大卡車、ARTC、碰撞測試與油耗、消失的日本車廠、台灣國產名車列傳（飛羚、CEFIRO、天王星、可樂娜、ALTIS、多利、EXSIOR、CAMRY、山豹、發財）、日本行車簡介、日本車源頭、缸內直噴、稀薄燃燒、大型房車慢把比較安全？談行銷、台灣VW崛起記錄、SOARER三層膠條、汽車保險黑幕、液壓懸吊＆XANTIA、汽車好書推介、低底盤貨車＆低底盤公車、日本警車簡介、Autech Zagato Stelvio、 日本加長型房車總覽、R73X、Q45面板、自主法規、VEROSSA、神奇的勞斯萊斯車牌、和泰進口車風華歲月、記者還是發言人？TDI、做過賊的可不可以抓賊？淺談台灣汽車起源、後座安全氣囊？COLT、只有MAZDA才有轉子引擎？中華賓士、20年前的HYBRID、漫談車用電視、台灣的PORSCHE、汽車講座鉅獻！ 買車必讀聖經、117 Coupe、左駕CROWN、行銷掰功？（ALTIMA、SENTRA 180、MAXIMA）DIN、SAE Net、轉速迷思、汽車講座鉅獻！ 奉命成婚的日產與PRINCE、日本車牌解碼、鋼絲圈的血淚...等等
不過以上畢竟只是預行編目，實際可能會因為資料不夠的關係會有取消，當然也會有新增的篇目也不一定，或者說大家對什麼有興趣想多瞭解，也可以另外跟我說，我會盡可能滿足大家的需求。
大家可以發現，我這邊的內容都偏重在日本車，歐美車比較少。這是因為我現在主要資料幾乎都是日本車，而且日本車也是我目前專攻的領域，我會盡量多補一些其他國家汽車資料做個平衡。
另外，從今年開始，汽車講座會分一個子標題系列出來，標題暫訂為「台灣汽車文化」。這個子標題會不定期發上來，內容是我目前悄悄從事的研究（說悄悄是因為我主業還是在唸書），主要是關於台灣早期的汽車資料，因為這部分沒有人研究（就我目前所知）。台灣最造的汽車可以追溯到1917年，當時日本為台灣、中國東北特別打造FUSO這個品牌，一台台進來台灣。而合耕文化出版的「台灣車壇50年」，是從1954年裕隆創立開始寫，換句話說，1917~1953年這37年完全是空白，但是這段資料一點一滴隨時間流逝當中，我覺得應該會後代保留起來，或者做個整理的工作。我現在課餘時間投入很大一部份在這塊領域，資料找起來很費功夫，因為都很破碎，不過在我土法煉鋼的暴力下，也有些成果，比方台灣光復初期允許右駕車領牌上路、MORRIS有進口、NISSAN早在裕隆以前有總代理...等等，這些資料以後會跟大家一一分享，並且隨時發表最新發現。當然，如果你知道這塊領域，非常歡迎不吝指教、提供資料，一起把這塊黑森林解碼！
最後，還是再次感謝大家的支持與愛護，也衷心歡迎喜好車的朋友有空可以相約聊聊天，或者透過留言版、MSN等等，並且不吝適時指教，一起推廣汽車文化！
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