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Jimny 在台灣打開知名度，是一直等到 WTO 開放以後，太子汽車大打廣告下，成為都會小型 SUV 的新寵。不過 Jimny 因為車型設定緣故，跟台灣的緣分相當早，第一代的 LJ10 已經有代理商引進（不確定是否就是太子），而小改款後的 LJ20，把水箱罩改成直條狀，引來抄襲 Jeep 的爭議之餘，正好遇上台日斷交的問題。但因為 Jimny 向來以「貨車」名義報關，並不在政府限制範圍內，所以歷代 Jimny 都沒有缺席於台灣市場。
與最新款的 Jimny 相同，老 Jimny 一路走來都是小巧的越野車，在同級對手中，僅有 Daihatsu Rocky 與 Pajero Mini 可以一較高下，不過這兩間的台灣代理商都不怎麼對這塊市場有興趣，頂多後來合同興靠著 WTO 開放以及與沈文程的合作，把 TERIOS 的知名度炒作了一番，不過此時新 Jimny 早已站穩市場，甚至還有不少 OL 顧客！
第一代 Jimny 肯定用的是貨車名義進口，所以側門必須噴字上去
與其他對手不同點在於，Jimny 以這種單廂貨卡為主打，所以台灣見到的 Jimny 的兩廂版本反而比較少。
<照片提供：顏巴>
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