CELSIOR's Automotive Saloon

Donkervoort 是荷蘭目前僅存的少數幾間車廠，與 Spyker 同為跑車供應商，財務狀況也同樣是低迷持平而已。

Donkervoort 車型直接是拿 Lotus Super 7 下去山寨，甚至第一號作品就直接叫 Super 7，畢竟這種單體車身結構並沒有什麼專利，事實上也沒什麼施工難度，只要找到引擎、變速箱基本上就可以打造出來，整體工藝要求度不高。不只荷蘭人，遠在日本的 MITSUOKA 也有推出這類產品，光岡更厲害，要買這車時原則上光岡只賣「零件」，要客人自己回家組，組好之後牽去監理單位上牌即可。不過光岡 Zero 1 市場反應也是平平，7 年當中只賣了 350 台，最後因為碰撞法規過不了而停產。事實上，這類汽車在台灣領牌最大的問題也是在這些安全法規，舉例車門打開時必須要有後反光片，這種根本「門都沒有」的車怎麼驗車？ELISE 340R 就是卡在這關只能掛試車牌到處跑，不過照片這台 Donkervoort 可是有神通廣大的貿易商請到正牌，最主要原因還是引進得早，法規比較沒像現在囉唆。 

乍看之下這種稀有車養起來很困難，其實因為單體結構的車原理很簡單，大多零件都是跟其他車流用的，所以主要配件並不是大問題。其他車身專屬版件如果真的找不到，可以直接手工打造。真要說缺點，大概就是這種車太過強調駕駛樂趣，開沒多久就很容易全身無力。先前 Caterham 總代理在大鵬灣請英國賽車手「同車走行」時，繞到第六回合這位洋人也快虛脫了，何況是一般人呢？

<照片提供：Stanley>