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一般在路上見到的 C5 A6 大部分都是 1.8T 或者 2.4，小改前頂級車型 2.8 能見度相對低很多。
C5 在 2002 年中進行小改，成為當時本地奧迪代理商永業的最後一款新車。永業依然以 1.8T 為主力，但為了拉抬 2.4 的銷量，發表會時端出優惠牛肉，限量 100 台。而原廠用來取代 2.8 的 3.0 版本也一併引進，報價 242 萬。
A6 3.0 外觀上不易與其他版本分別，大致只有獨特的五爪鋁圈看得出來差異。本地引進的 3.0 清一色都是 Quattro 配置，也因此配的變速箱是五速 Tiptronic，在 A6 小改以後全面修改方向盤換檔功能，不必在排檔座切到手動模式，直接按鍵就可以換檔，與 A6 其他前驅車型的 MultiTronic 互有千秋。而四輪驅動先天慣性大，跑起來比較笨，本地市場當然非常小。
永業在引進一批 3.0 A6 半年後就宣布代理權易幟，接掌的太古依然持續引進 3.0Q 車型，甚至還追加頂級的 4.2Q，當然，3.0 與 4.2 的數量都是十分稀少，可能還比 RS6 更難得一見。
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