Alfa Romeo Spider 可以算是義大利最廣為人知的敞篷車。第一代到第四代的 Alfa Romeo Spider 外型線條基本一致，而且常出現於當代電影裡面女主角座駕，形象自不待言。歷代 Alfa Romeo Spider 都有引進國內，尤其第三代與第四代適逢臺灣景氣大好，廣懋、世詮都有破百台的銷售記錄，所以現在也還有一定數量老 Spider 留存下來。
Spider 進化到第五代，基於成本考量，原廠把 GTV 與 Spider 車系合併，Spider 變成 GTV 的敞篷版本，當時世詮以及台鳳都有進口，但台鳳收山後，因為沒有人接手代理權，後期 GTV Spider 並沒有正式來台。直到愛快國際將代理權復活後，第六代 Spider 延續在臺灣的這股香火。
第六代 Spider 同樣也是雙生來降低成本，與第五代的差別在於原型車改名 Brera 而沒有沿用 GTV 的名稱。第六代 Spider 外型非常兇殺，完全看不到前面五代的雍容華貴。因為認證問題，愛快國際直到 2007 年臺北車展才展出六代 Spider，並且報出 298 萬的售價，一舉刷新愛快在本地的記錄。
六代 Spider 的發表在本地製造出不少話題，但始終不叫座，一來價格實在太高，幾乎可以買到 SC430；二來愛快國際經營不善，在發表 Spider 的當下，其實愛快國際就已經每況愈下，隔年臺北車展雖然愛快國際有參展，但已經變成告別秀，甚至直接把車擺在雙龍展台（反正老闆同一間），展車就只有這台六代 Spider。而這唯一一台的 Spider 自然也在大降價的行列，據說價格非常好談，不過似乎沒有在車展就成交。下一次看到這台車，已經是幾年後的 Alfa Day 了。
當初愛快國際展出的六代 Spider 顏色是標準的愛快大紅，與照片這台並不相符，如果沒有改色的話，此車應該是後來自備外匯進口的，畢竟一海之隔的日本是愛快最大的亞洲市場，愛快在當地屬於冷門車，二手行情回落較快，反正臺灣都沒有代理商了，買不買總代理並不是很重要，能夠一圓愛快夢才是首要之務。
（2008 年愛快最後一次參與臺北車展時的六代 Spider 展車）
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