美國三大車廠當中，就以福特最喜歡把車牌弄得歪歪的，GM、Chrysler 就算在 70 年代流行尖頭車頭，也還是想辦法把牌框弄在中央，而福特就算已經取消尖頭，還是很喜歡把牌歪一邊放。幸好現在福特已經不幹這檔事兒，否則按照最新的我國領牌規定，側牌是不能檢驗通過的。
也因為車牌歪一邊，所以 MarkVI 的車牌比一般擺正中央的車牌更容易去凹到。這段時間因為停牌-復駛，常常牌拔來拔去的，就有發現車頭車牌框老早就變形，連帶使得前車牌也變形，鎖的時候得按照特定順序才能把牌鎖到位，實在有點傷腦筋。於是在二月底拆牌的時候，順道研究了牌框的架構，發現牌框也是由三顆螺絲固定在保險桿上。當時打算就把牌框給請下來，沒想到才剛拔正中央的牌框螺絲，卻發生螺絲斷在裡面的狀況！
這下可好，可能牌框拆下來就會裝不回去！由於當時時間也比較緊迫，所以先把牌繳回去，等到下回復駛再來處理這件頭痛事兒。
有了上回的經驗，這次不敢大意，把牌鎖上去以後，立刻跑到秘密基地求援
牌拆下來以後，可以明顯看到整個牌框是歪的
斷掉的螺絲就是這個，裡面不知什麼結構斷在裡面，所以螺絲釘本身也拔不出來
經過一番「拉扯」後，牌框本體終於下來了
其實原廠也是先把保險桿射出之後再在上面落孔，真是有夠粗糙的
既然車牌也變形了，先把車牌敲回來
包著布「看布袋」，比較不會傷到
牌敲回來就可以發現與牌框落差更明顯了
出動壓版固定，開始慢慢敲
敲了一個下午，總算是把牌框給敲得比較正了，趕快把車牌鎖上去瞧瞧
嘿！果然平整許多。但其實牌框還是沒有很筆直，主要是背後的螺絲孔也在長年拉扯下有跑調位置，以目前的情況算是極限了。至少下次在拆拔牌時會輕鬆許多囉～
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