街頭獵殺（臺北松山機場）：Mercedes-Benz C126 380SEC－CELSIOR's Automotive Saloon

380 這個型號在賓士車款當中多少讓人感到陌生，其實也只有前期的 126/107 車系有用上這具引擎，所以某程度這顆 M116.960 引擎壽命並不長。既然屬於 M116 系列，M116.960 源自於 M116.980，也就是 W109 350SEL 那顆 V8，而在 M116.960 之後尚演化為 M116.965，並運用在後期 126/107 車系，即 420SE/420SEL/420SL。整體而言，本地搭載 M116 引擎的賓士數量很少，一方面最早的 W109 售價高不可攀，而最後的 420 系列又因為諧音不吉利只有少數水貨，可能還是 380 系列能見度是最高的。

380SEC 是 W126 雙門車系的入門款，後來被擴缸後的 420SEC 取代，而這兩款入門型號都賣得很少，畢竟當時臺灣消費力還沒完全起來，銷售規模不能跟 560SEC 的輝煌相提並論。其實就算是前期的 500SEC 現在也只剩鳳毛麟角，加上前期 126 車系需要費心整理的地方遠比後期多，像這樣在路邊慢慢凋零的前期 126，遠比正常行駛的前期 126 來得多，連雙門款也沒因為稀有度而例外。