許久不見的 GC8 最近過得如何呢?

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一般人對 330i 這個型號應該不陌生,但你見過 E46 前期的 330i/330ci 嗎?

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印象中多元計程車最早是由高雄市開先鋒,標榜迥異於傳統大黃色塗裝的活潑特性。而編制上多元計程車既然屬於大眾運輸工具,因此計程車享受的政府優惠方案,多元計程車也多少能雨露均霑,且因為不必漆成大黃色,多元計程車開放幾年下來的確種類五花八門,十分「多元」。

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不同於老車界的大宗雙 B,JAGUAR 老車這幾年的聲勢猶如倒吃甘蔗,族群日益擴大,這當中又以雙門的 XJS 居功闕偉。

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一般在路上看到的環保車型寫的應該是「PHEV」,而這台 OUTBACK 車尾寫的則是 PZEV,就是稍稍的有一點不同。

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休旅車老早是目前所有汽車廠的搖錢樹,愛快旗下唯一的休旅車 Stelvio 當然也是全品牌銷量最大的車型。

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臺灣跟 SENTRA 車系的淵源相當流長,第二代 B12 就受惠於美國製造而有正式引進,後來 B13 更把首度出現的美規 SE-R 進口販賣,B15 之後狀況就變得比較複雜。

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H200 HIACE 這款車,先前曾有車友在北海岸某生命園區拍到,用作接駁車(車友街拍(基隆大坑內):TOYOTA H200 HIACE),本以為全台灣應該就此一部,但近日在臺南又見到第二台,規格應該沒有差異,都是高頂長軸車型。

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