803 自從開回臺南之後,停牌放在車庫裏面好一段時間,終於又到了透透氣的時候。正好壞朋友 Golden 回到新營過周末,字裡行間透露想要玩玩這台老傢伙的興趣,雖然 803 是上了年紀的車,不過前手已經把動力方向盤改好,輔助力道相當棒,因此儘管目前還是只有一隻手可以開車,應該還不構成問題。不過我也提出了個要求,必須要帶我去新營一些老建築前面拍拍照。

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皇冠是目前手邊拍過外景最多次的車,這回又有新的嘗試。

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Taurus 在今年年初曾經因為某些緣故,成為代步車好一段時間。當然,一天 100 元的稅金燃料費的確讓人吃不消,所以 Taurus 打入冷宮好一段時間,直到前陣子因為錄影才又再出關。

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Tobe 是一款很短命的國產品牌,時至今日存在感依然很薄弱。

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320i 日記停在上一回趕在最後一秒鐘領到車牌,之後 320i 跑哪去了?其實這段期間,我用 320i 代步了一段時間,南北討了 1500 公里,很快的,身邊有車友車子賣了,需要一台車代步。本來是想借 K8 給對方,但對方覺得 K8 開出去不夠派頭,希望可以借 320i。借車之前我是有跟對方提醒,320i 雖然有派頭,但是養 BMW 終究與養一台 K8 天差地遠,自己要有心理準備,對方也答應了,並且承諾會小心使用。

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上回 LM 歷經整修排氣管後段的大工程,排氣破音消除許多,但還是聽得到漏氣聲,這下真的只能找排氣管店來收尾了。經過車行介紹,來到某老店。

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LM 這陣子發動之後,會聽到一個「啪啪啪」的怪聲,這個怪聲也會隨著引擎轉速提高而變高亢,但聲量會跟著減小。打開引擎蓋找聲音源頭,發現是從分油盤下面傳出來的,想說是不是分油盤的閥門有卡住,但供油甚麼的又很正常,加速毫不費力,還是去保養廠檢查一趟吧!

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XT 這款車在台灣到底有沒有實車還有待研究。

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上回晨跑,因為大家都悶壞了所以來了一大票車,但因為只是台北縣走走,大家都意猶未盡(參LM 日記 26:老骨頭晨跑),決定要在疫情趨緩的時候再搞一場大的。果然,很快有人就規畫出一場來跑蘇花改的路線,要一路直驅花蓮縣境,實在令人期待。然而,為了避開車流,主辦人決定六點就得集合,看來得五點起床才行。

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其實本來不太想寫這篇日記,畢竟不是一段很好的回憶,而且這篇日記裡面發生的事情影響了我相當一段時間。但因為身邊以及網路上有看到的人都相當熱心的表達關切,幾經考慮還是把這天所發生的事情給寫出來。事情是發生在 6/4 這天。

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