CELSIOR's Automotive Saloon

803 自從開回臺南之後，停牌放在車庫裏面好一段時間，終於又到了透透氣的時候。正好壞朋友 Golden 回到新營過周末，字裡行間透露想要玩玩這台老傢伙的興趣，雖然 803 是上了年紀的車，不過前手已經把動力方向盤改好，輔助力道相當棒，因此儘管目前還是只有一隻手可以開車，應該還不構成問題。不過我也提出了個要求，必須要帶我去新營一些老建築前面拍拍照。

皇冠是目前手邊拍過外景最多次的車，這回又有新的嘗試。

Taurus 在今年年初曾經因為某些緣故，成為代步車好一段時間。當然，一天 100 元的稅金燃料費的確讓人吃不消，所以 Taurus 打入冷宮好一段時間，直到前陣子因為錄影才又再出關。

Tobe 是一款很短命的國產品牌，時至今日存在感依然很薄弱。

320i 日記停在上一回趕在最後一秒鐘領到車牌，之後 320i 跑哪去了？其實這段期間，我用 320i 代步了一段時間，南北討了 1500 公里，很快的，身邊有車友車子賣了，需要一台車代步。本來是想借 K8 給對方，但對方覺得 K8 開出去不夠派頭，希望可以借 320i。借車之前我是有跟對方提醒，320i 雖然有派頭，但是養 BMW 終究與養一台 K8 天差地遠，自己要有心理準備，對方也答應了，並且承諾會小心使用。

上回 LM 歷經整修排氣管後段的大工程，排氣破音消除許多，但還是聽得到漏氣聲，這下真的只能找排氣管店來收尾了。經過車行介紹，來到某老店。

LM 這陣子發動之後，會聽到一個「啪啪啪」的怪聲，這個怪聲也會隨著引擎轉速提高而變高亢，但聲量會跟著減小。打開引擎蓋找聲音源頭，發現是從分油盤下面傳出來的，想說是不是分油盤的閥門有卡住，但供油甚麼的又很正常，加速毫不費力，還是去保養廠檢查一趟吧！

XT 這款車在台灣到底有沒有實車還有待研究。

上回晨跑，因為大家都悶壞了所以來了一大票車，但因為只是台北縣走走，大家都意猶未盡（參LM 日記 26：老骨頭晨跑），決定要在疫情趨緩的時候再搞一場大的。果然，很快有人就規畫出一場來跑蘇花改的路線，要一路直驅花蓮縣境，實在令人期待。然而，為了避開車流，主辦人決定六點就得集合，看來得五點起床才行。

其實本來不太想寫這篇日記，畢竟不是一段很好的回憶，而且這篇日記裡面發生的事情影響了我相當一段時間。但因為身邊以及網路上有看到的人都相當熱心的表達關切，幾經考慮還是把這天所發生的事情給寫出來。事情是發生在 6/4 這天。