經過連續幾天高溫曝曬的天氣,正好碰上難得假日有些清風,趕緊再把壞朋友找來大洗車,這回主角換成勝利 811。

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NISSAN Z 是一款非常成功的外銷跑車,憑藉其實惠價格以及無限改裝潛力,石油危機之後,Z 席捲整個美國跑車市場,就連在台灣,Z 也因為油耗漂亮,不向其他美國大車紛紛因為油價高漲被送去報廢場,當年美軍、使館辦進來的 Z 除了撞毀或者被帶回美國以外,絕大多數都在本地由本地人接手留下來。

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E30 討錢的動作,看來還沒停歇。

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既然是最終回,沒錯,這台 190E 在各位讀到這篇文章的時候,已經琵琶別抱。

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LeMarquis 在最初看車的時候,排氣管就有不少的破洞待處理,開回家的當下,幾乎是整條巷子都聽得到排氣管破掉的刺耳聲,所以首要之務就是先去搞排氣管。當時檢查發現,排氣管中段已經完全不行,所以直接焊製白鐵中斷,對於排氣管破音有相當幫助。然而那個時候也發現,其實尾段還有不少破損,但因為尾段施工難度較高,所以當時就沒有一併處理(參LM 日記第 15 回:津津蘆筍汁)。經過將近一年半後,最近 LeMarquis 排氣聲音又越來越刺耳,莫非尾段已經完全破到不行了?結果上網一找,要買尾段不是買不到,只是價格貴死人,而且要找殺肉的非常困難,因為大家尾段也都差不多了。正在傷腦筋的時候,車友介紹一位板金師傅,他也會處理排氣管,於是過去請他檢查檢查先。

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首先先聲明,因為 996 GT3 look 的相當普遍,而且外觀可以改得幾乎一模一樣,甚至還有人真的拿 GT3 的零件下去改,所以單就這張照片平小弟粗淺的功力是看不出來到底是不是真的 GT3。底下就以 996 GT3 為主軸進行介紹。

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上回提到,為了安撫 E30 今年開始不斷來討錢的脾氣,趁著風和日麗的下午帶去外頭拍拍照。只不過 E30 似乎餘怒未消,拍到一半就發現水溫已經來到 3/4 的位置,看來不處理不行。

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經過一天的維修,E30 離合器分泵搞定,全新的分泵讓離合起踩起來的 Q 度特別棒。

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看來 E30 討錢的態勢還沒有減緩。

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LS 曾經是 LEXUS 的奠基石與大支柱,一舉透過營銷活動打響 LEXUS 這個品牌的知名度,帶來 30 年的榮景。然而 30 年之後的 LS 在 LEXUS 車系當中已經是日暮西山,原廠甚至停止供應以消化庫存。

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