SENATOR 可能是本地賣最少的 OPEL,原因很簡單,這車實在是太貴了。

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190E II 順利換牌之後,下一步要解決的就是鋁圈。

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雖然已經是幾十年前的事情,想起來還是印象深刻。

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。上回提到,近期北部將開出一組有趣的車牌號碼,而且很適合 190E,只不過在驗車的過程當中一波三折(190E 日記 11/190E II 日記第七回:艱辛的驗車路),最後只有在台南監理站完成 190E II 的驗車作業。

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據聞全球限量的 McLaren Senna 台灣有個十台,單價約莫在六七千萬左右,不禁讓人想起"臺灣錢淹腳目"這段俗語。然而現在的六七千萬,要是擺在三十年前,可能也就是三四百萬左右的價值;而現在的 McLaren,在三十年前當然也不是現在這樣的知名度。

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因為疫情緣故,今年上半年汽車活動取消光光,就連我自己的車聚讀書會,也是 12 年來第一次無限期停辦。好不容易等到疫情趨緩,大家都悶壞了,偉大的肯尼大不負眾望,號召大家出來踏青透透氣,只是集合的時間實在有點早

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前一天拍完照片後,隔天就是要北上長征啦!

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很快的 M5 照顧到現在也好幾年了,翻翻電腦裡的照片,竟然還沒有帶她出來好好拍過照片。

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Austin Mini,後期稱為 ROVER MINI,俗稱老咪,稱得上市本地創造營業額最厲害的一款車。全省目前老咪的車口述應該不到一千,但每個縣市都有數間專修老咪的店家,每年 MINI DAY 陣容都十分壯觀,遑論老咪俱樂部還是本地少數很早期就向內政部登記在案的民間汽車團體。

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某些鄉下地方的交流道,因為附近產業的關係,會聚集一些卡車的二手車行,而這裡面也常常可以找到好東西。

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