CELSIOR's Automotive Saloon

2001 年 CarreraGT 概念車發表，PORSCHE 在跑車界首度導入的陶瓷煞車成為眾人焦點，讓 PORSCHE 有比 Ferrari、Lamborghini 更值得炫耀的玩物。兩年後 CarreraGT 量產，PORSCHE 很聰明的把這套配備下放給 911 turbo、911 GT2，代價是 50 萬台幣！著實讓人吃了一驚，這可是全世界最貴的煞車盤了！

猶記得過年期間在神秘舊書店瘋狂燒殺的戰果裡面，有一本 VW COMMERCIAL，儘管車名陌生，但稍微想一下就可以想到應該是 T 系列的，VW 這個系列算是與「商用」最為接近的了。果然翻開一看，確實是台 T2 商用版。

自從信用卡大戰開打後，台灣兩個國際機場就陸陸續續出現高檔的接送車跑來跑去。便宜一點的就用 STAREX 或者 T5，高段的就是貼滿一堆 S600L 的 W140 S320L，也一度使 W140 二手行情水漲船高，都被租車公司一舉砍單包走。

記得第一台 1/30 等級的車是 Maisto 的（應該很多人不知道 Maisto 有出過 1/36 的吧），後來因為比例實在太混亂，加上車種選擇很少，所以多年來沒有再碰觸。後來意外發現，日本豐田原廠針對旗下車款推出 1/30 半塑膠模型車，在原廠成本考量下，做得實在不怎樣，也讓我提不勁兒。

若對 SCEPTER 這稱呼感到陌生的話，那麼先看看實車照片，肯定知道這是台啥車了

好幾天沒寫關於模型車的斬獲了。其實這陣子忙碌翻譯、北京車展之際，模型車還是有大大小小的進帳，其中最大的發現就是找到堪稱「北京一德路」的百榮商城與第二個跳蚤市場：城南舊貨市場。

    台灣人因為諸多因素，對日本或有著密不可分的情感存在，尤其日本車更是佈滿大街小巷。幾乎只要打著「日本原裝」的頭銜，在台灣要賣得差也不容易，何況是高級車，即使高級形象較弱的 HONDA，LEGEND 在市場也搶下一席之地。

身為使用中文的地方，在研究汽車資料時，中文資料的有限、參差不齊是大家有目共睹的，所以除了國產車以外，幾乎都需要原廠英文資料或者英文書籍乃至於日文記載來協助。日文靠著舶來的「動作片」學到了一些，而英文當初儘管考試都是靠隔壁的，但近幾年跟一些洋人洋妞洋蔥接觸後，勉強有點長進。

前天拍完北京車展的精華型錄之後，覺得有些怪怪的，好像某部分不見蹤影，尤其 BMW M 系列整個憑空消失。後來才想起來，原來我把一部份型錄整理歸類到另一處，一翻看顯然還有不少好料在裡面，來瞧瞧吧！