CELSIOR's Automotive Saloon

度過了一個愉快的夜晚後，皇冠似乎還不想去監理站繳牌報到。隔天一早發車時，發現地上有些水箱精的痕跡

既然來不及停駛，那麼將錯就錯，跟皇冠共渡一個愉快的夜晚吧！

沉睡一個多月的皇冠，又到了復出馬路的時刻，一早先到監理站付贖款把車牌領出來

原先 LEXUS 算是外型相當保守內斂的一間廠牌，唯獨雙門車款 SC，每每與其他車款造型截然不同。近十年來 TOYOTA 原廠刻意將外形加以渲染的前提下，LEXUS 也是一台比一台更加齜牙裂嘴，也因此 LEXUS 雙門車款外型就更加特立獨行。

介紹 BAJA 之前得先導正一下美國佬亂念的英文。"BAJA"並不是念成"巴甲"，正確讀法是"巴哈"，好比 JOHN 不應該念成"將"而是"優恨"(也就是翻譯成"約翰"的原因)。

有別於前幾天介紹的 ES-Limited，E-Limited 是比 ES-Limited 更晚推出的特仕車，於 1996 年 12 月以及隔年一月販賣，全省限量 450 台，不難看出來其實就是出清 1996 年度庫存車。E-Limited 同樣以 1.8XE 頂級款做基礎改造，添加三片前置 CD 音響、大型中央扶手、五幅飛炫鋁圈、前方吸頂眼鏡盒、三件式中控台置物盒、TVSS 防盜器以及車身貼紙/窗貼，其中眼鏡盒與置物盒都是日本原裝進口件，現在當然也都是車友之間流傳的逸品。

500E/E500 相信是多數人朗朗上口的賓士性能車，但在 500E/E500 之後，AMG 則以 E500 推出了更高性能版本的 E60AMG。

和泰自從政府開放日裔美規車之後，便一直以美國為行銷包裝訴求，CAMRY、COROLLA 都是在北美拍攝廣告，強調就是美國人平常的用車，現在台灣也可以輕鬆擁有。

有別於 Salon 三天兩頭就搞特仕車，EXSIOR 在小改之前很平靜，勉強只能把配備強化的 XLi-G 算成精裝車，但基本上 EXSIOR 小改前是沒有任何特仕車的。