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身為 Type-4 計畫當中最廉價的車型，FIAT CROMA 反而整體銷量不是最高的，SAAB 9000 憑藉超級長的產品週期拔得頭籌，但 FIAT CROMA 卻是消失速度最快的，上一回我是什麼時候見到前期車型我都已經不記得了。
FIAT CROMA 是 1985 年推出的 FIAT 旗艦車型，取代 Argenta，也是飛雅特第一台前驅大轎車，最初只有三款車型：化油器、噴射、渦輪。台灣要一直到 1987 年才開始引進，起初頭兩年只有賣 ie 噴射車型，再分成手排與自排，自排只有三速所以賣得不多。到了 1988 年底為了衝銷量，開始引進化油器 CHT 車型，聲稱低轉速時扭力比噴射版還要大還要有力，最陽春的車款售價只賣 62 萬，幾乎是國產車的價格。而同一時間也引進渦輪 ie turbo 車型，售價 81.9 萬，也是 Type-4 裡面最便宜的性能車款。
由於當年代理商三信把重心擺在飛艇 Regata，搞出的破盤價實在太吸引人，後來又針對 Uno 遊龍也搞出類似的大降價宣傳，CROMA 雖然價格也很實惠，但就是不太有聲量，畢竟 Regata、Uno 真的是便宜到靠北，CROMA 存在感相當低，不比他的前輩 Argenta 來得高。
這幾年前期 CROMA 幾乎消失殆盡，近期才在南部出現一台後期車型，相當不容易。照片這台是前幾天開車迷路，按原路回到省道時意外發現的，後來從 google 街景上面看到，原來這車擺在這邊已經十多年了，車身還沒有爛光光，看來當年 FIAT 板金工藝還是有一定水準的。
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