本篇延續上一篇以及上上一篇的內容,繼續來講第二代 FESTIVA 這款車。

 

前兩篇講到,第二代 FESTIVA 車格放大,但面對 TERCEL 這個勁敵顯得有些不足,因此上市一年就推出更氣派的鍍鉻水箱罩小改。另一方面,福特六和也針對 TERCEL 相對銷售非主力的 1.3 進攻。

 

TERCEL 1.3 分成手排與自排兩款,手排版本配備非常陽春,連動力方向盤、轉速表都沒有,然而因為 1.3 手排轎車市場很小,加上原先推出的 FESTIVA 1.3 五門銷量也很低,福特六和評估後決定從轎車 1.3 自排下手,把原先只有 1.5 引擎的四門轎車搞出一個低配的 1.3 版本,稱為 FESTIVA Easy 1.3。Easy 1.3 一口氣把售價壓到 39.9 萬,同級車也只有 City 1.3 有這個售價,但買 City 只能買到手排版本,Easy 1.3 可是更便利的自排。

 

Easy 1.3 外觀上可以從黑色後視鏡還有跟車身同色的門框看出來,後者比較搞笑,1.5 高規版的門框反而是黑色。動力系統則是從五門 1.3 照搬。不過為了促銷,加價 8000 可以有皮椅、鋁圈,前 399 名下訂車主再送排檔鎖,可以說是很划算。

 

不過四個月之後,更划算的 1998 年式發表,1.3 Easy 多了四隻高傳真喇叭、原廠防盜中控,後視鏡也改成車身同色,但售價維持不變,還是 39.9 萬。如此一來,Easy 1.3 實在太超值,反而造成 1997 年的 1.3 銷量反超 1.5,而二代 FESTIVA 總銷量與去年差不多,顯然 1.3 吃到 1.5 市場。在商言商,售價較便宜的 Easy 1.3 利潤肯定沒有 1.5 來得高,但福特六和為了市佔率,並沒有去調整 Easy 1.3,甚至推出 Grand Festiva 的時候還是保留 Easy 1.3 這個規格,甚至售價還是壓在 39.9 萬直到停產,相當厲害。

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照片這台是第一批的 Easy 1.3,因此配的還是黑色後視鏡。值得一提的是,這組鋁圈都是當初加價 8000 元搭配的,當時幾乎都會加價選這組鋁圈還有皮椅,能見度很高。

 

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