第二代 FESTIVA 可以讓我混那麼多集街拍,也算是把它的價值榨得乾乾淨淨了。

 

第二代 FESTIVA 的原廠外觀,對於當時本地同級車興起的配備大戰豪華風,實在是有些力不從心,因此先前福特六和才把水箱罩改成鍍鉻。然而其對手 MARCH、TERCEL 也不斷增加配備因應,終於福特忍不住開了同級車第一槍,直接把 FESTIVA 外觀大幅升級。1998/4 推出 Grand Festiva。基本上沒有動到車身鈑件,針對水箱罩、頭燈、前後保桿、尾燈做了更氣派的修飾,車尾也加了一條鍍鉻飾條,FESTIVA 字體改更醒目,鐵圈蓋也有改變造型。而因為保險桿改得更大隻,因此車長多了 1.5 公分,並新增茵湖藍、煙波綠兩色。

 

內裝則是這次改款的第二個重點,黑米雙色內裝、白底黑字儀表、CD、四幅方向盤、電動後視鏡,自排則有防暴衝鎖,價格大致維持之前的水準,等於說這些配備幾乎免費送,甚至入門的 Easy 1.3 還是維持 39.9 萬的超低價,甚至還有 2 年 20 萬零利率,看得出來福特六和真是拚了。

 

但真正厲害的是 1999 年式,因為當時其他同級車也紛紛改款,市場上也傳出龍頭 Tercel 要推出配備與外觀大幅強化的千禧版,因此 1999 年式配備又多同級車唯一的倒車雷達、8CD、6 喇叭、電折後視鏡、鋁圈等豪華配備,還有水箱罩以及車身多處鍍鉻,售價也跟之前差不多,1.3 Easy 還是 39.9 萬,最後因為環保法規關係,由 TIERRA 簡化而成的 ACTIVA 接手,正式結束 FESTIVA 在本地的銷售歷程,畢竟此時原廠也沒有下一代 FESTIVA 的開發,變成歐系的 FIESTA 接棒,進行所謂的 ONE-FORD 政策。

 

然而 ACTIVA 主打的是經濟實惠,便宜大碗,論氣派度還是這批 Grand FESTIVA 最為巔峰。。

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