811 牽回來一段時間了,這段期間之所以沒有跑保養廠是因為前手平常就有在顧車,交車當天也把所有待修點全部交代清楚,加上最近事務繁多,索性就直接讓車友先去保養廠巡一下車況,之後就拿來代步用。用了一段時間發現了些問題,找個時間一起給保養廠處理處理吧!

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這第一個問題就是已經改成賽車結構的單臂雨刷,雖然清潔度還是夠,但是總覺得很奇怪

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神通廣大的保養廠不知從哪裡生出來一組全新的雨刷連桿

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雨刷臂的問題,當初交車時就有說是雨刷連桿掛了

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所以另一邊的雨刷先請下來

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果然這麼一拆,發現整個連桿已經鏽爛,完全不堪用

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受限於引擎蓋開啟高度,拆雨刷連桿相當不容易

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老闆忙翻天的同一時間,我來處理另一個難題:牌照螺絲。從這種鏽蝕程度不難想像,應該自 1992 年換發新式車牌到現在就從來沒拔過車牌

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出動除鏽劑

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還是轉不動,再噴

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比較有咬進去

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這邊已經轉得動

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果然裡面也鏽得差不多了

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車頭的兩顆螺絲輕鬆移除,不過車尾的右側就碰上麻煩

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祭出開口板手還是不行

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用小一號的板手加上敲擊,依然無功而返

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另一方面,前方雨刷連桿島是很順利的裝上去

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車頭的車牌也找了暫代的螺絲

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測試一下雨刷

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運作正常~

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車尾車牌螺絲只能出動重裝備

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順利拔下來,換上代用螺絲

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最後調整一下化油器

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停回秘密基地,停牌止稅去也

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