CELSIOR's Automotive Saloon

811 牽回來一段時間了，這段期間之所以沒有跑保養廠是因為前手平常就有在顧車，交車當天也把所有待修點全部交代清楚，加上最近事務繁多，索性就直接讓車友先去保養廠巡一下車況，之後就拿來代步用。用了一段時間發現了些問題，找個時間一起給保養廠處理處理吧！

這第一個問題就是已經改成賽車結構的單臂雨刷，雖然清潔度還是夠，但是總覺得很奇怪

神通廣大的保養廠不知從哪裡生出來一組全新的雨刷連桿

雨刷臂的問題，當初交車時就有說是雨刷連桿掛了

所以另一邊的雨刷先請下來

果然這麼一拆，發現整個連桿已經鏽爛，完全不堪用

受限於引擎蓋開啟高度，拆雨刷連桿相當不容易

老闆忙翻天的同一時間，我來處理另一個難題：牌照螺絲。從這種鏽蝕程度不難想像，應該自 1992 年換發新式車牌到現在就從來沒拔過車牌

出動除鏽劑

還是轉不動，再噴

比較有咬進去

這邊已經轉得動

果然裡面也鏽得差不多了

車頭的兩顆螺絲輕鬆移除，不過車尾的右側就碰上麻煩

祭出開口板手還是不行

用小一號的板手加上敲擊，依然無功而返

另一方面，前方雨刷連桿島是很順利的裝上去

車頭的車牌也找了暫代的螺絲

測試一下雨刷

運作正常~

車尾車牌螺絲只能出動重裝備

順利拔下來，換上代用螺絲

最後調整一下化油器

停回秘密基地，停牌止稅去也