Park Avenue 原先是寄生於 Electra 車系的頂級車型,所以稱為 BUICK Electra Park Avenue。

 

Park Avenue 是從第四代 Electra 開始,先是限定版本,後來第五代就成為其中一款車型。因為當時碰上本地開放美國進口車,此時 Electra Park Avenue 也成為本地最高級的別克(可參街頭獵殺(台北市塔悠路):Buick Electra Park Avenue 第五代)。之後第六代也如法炮製,到第七代 Electra 才把 Park Avenue 獨立出來成為單一車系。

 

獨立出來之後的 Park Avenue,外觀當然與 Electra 差異更明顯,講白了就是更氣派,車身比上一代更長更寬,但軸距卻沒變。車型則有基本款與 Ultra。一開始兩款車型配的是同一顆 3.8V6 OHV,第二年引擎動力小增 5 匹。Ultra 配備自然是比較好,比方後座標配獨立雙化妝鏡(類似 W140 那樣),且有後軸自動水平。但有趣的是,Park Avenue 標配 ABS,卻沒有四輪碟煞,小改之後也沒有追加後碟。

 

車室冷卻算是當時別克車系的主打,而 Park Avenue 雙區恆溫空調按鍵在駕駛座與乘客座的門板上,可以各自調整,號稱會自己偵測日光角度做調節。另外還有太陽隔熱玻璃,以及選配的 Electric-clear 加熱玻璃,說是比傳統玻璃快三到五倍除霧除霜,不過據說這組玻璃會讓反雷達出問題。

 

美國另外有 Grand Touring 套件可以選配,避震器、鋁圈、輪胎以及方向盤齒比都有不同,而且基本款、Ultra 都可以選配,但個人覺得這種旗艦車型何以提供運動化選配,聽起來怪怪的。

 

Grand Touring 套件當然沒有引進本地,而 1991 年開始,Ultra 推出機械增壓版本,馬力拉到 195ps。1992 年式國產汽車報價 154.9 萬,中聯接單價則是 160 萬左右,雖然不是機械增壓板,但以其氣派車身而言算是俗又大碗。

 

照片這台 Park Avenue 屬於 1994 年以前的前期版本,主要區別在於水箱罩與尾燈。前期水箱罩可以看得出橫柵的鍍鉻條,尾燈的橫柵則是比較細膩些。

BUICK Park Avenue 第一代 (1).JPG

BUICK Park Avenue 第一代 (2).JPG

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