經過上次初步點檢，GTR 除了前叉漏油之外的問題都解決了，雖然說已經可以到處跑，不過前叉的問題懸在那邊也不是辦法，所以後來又找了個時間去搞定。
之所以要趕在這麼短的時間內把各項問題排除，除了拿到車的新鮮感以外，最重要的是，這台 GTR 有個神聖的任務要及時出動。
在這台 GTR 誕生的前面幾篇日記當中有提到，15 年前我曾經騎著我哥的勁戰去一趟南橫當天來回，現在入手這台 GTR 之後，我也希望可以循著當年的路再回味一次，而且最好是在同一天。既然 GTR 趕在農曆過年前買到，那就趕得上 15 年前的南橫出發日期，也就是大年初四。
換句話說，各位現在看到這篇日記雖然是在五月底刊出，其實寫的是二月初的事情。也就是說，當時南橫還沒開放全線通車，也就只能到天池就必須折返。
沒關係，我覺得 15 年之後再次回味，是我所看重的，不能全程回味也沒關係。於是在大年初四這天，我也特意把事情全部排開，今天，來個回憶之旅。
記錄一下出發的里程，當然，15 年前我家還沒搬到這裡，景色略有不同
我盡量挑 15 年前的同一路線，依稀記得當年我是從台南市區裡面就接台 20 線
在南科附近先加個油，不知道下一個加油站在哪
慢慢地從新化準備進入到山上鄉，這段路我已經 15 年沒跑過。先前南科那段之前還有去拜訪過客戶走過
到了新化的大路口
由於梅山管制站有限制一點以後不能進南橫，所以我一路上也無暇多拍照，只想快點過管制站，不然到梅山而已那就太可惜
接著就一路騎，經過山上、玉井，左鎮，抵達荖濃。因為早餐沒有吃，到荖濃的 7-11 來補充點能量，順便買個糖果，這是騎機車跑山路的必備品，必要之時可以補充體力恢復精神
再經過甲仙、寶來、進入桃源區，順利在一點以前通過梅山管制站，進入當年的南橫路段，景色依然沒變，就是這樣窄窄的道路，只是車流相當少
等到路邊車越來越多的時候，也就是天池管制站到了
因為南橫還沒全線開通，所以路名是臨 105 便道
這邊設有回頭是岸的管制站，因為海拔已經很高，所以當時這邊氣溫只有 5 度左右，實在很冷
以後全線通車就沒有的告示牌，趕緊拍一張
天池有南橫的紀念碑，紀念殉職的先烈們
不過要登上去可不簡單，一方面台階很陡，二方面這邊海拔高，空氣稀薄，很多人爬到一半就喘不過氣
幸好我沒有漏氣，順利爬到最上端
一旁有中之關古道的介紹，理論上可以走到東海岸
甚麼花我就不清楚了，我是植物白癡
既然景色好，那就來張久違的自拍吧~
遠處眺望可以看到更深處的南橫，希望早日可以親自走一遭
從天池之後就嚴格限制遊客不得進入，這樣也好，下次有來的藉口啦~
各位是不是看不過癮呢？嗯，因為來的時候都在趕路，避免被擋在梅山管制站，所以都沒拍什麼照片，也無心多看風景，回程比較沒有時間壓力，就可以慢慢騎慢慢看。而且按照我的習慣，去程與回程要走不同路線，這次回程選了一條很值得各位一去的路線，請大家期待下一篇日記囉~
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