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看到標題，如果你沒有接觸過 E39 應該不太容易理解。其實這個問題從當年交車第三天我就發現了，這台車在太陽底下開冷氣，只要一段時間就會變成冷氣一下有出風一下沒出風，如果車子停下來重發會改善一下，但很快就會出現；如果車子完全冷卻，復發的情況會延後，但不管車有沒有在動，冷氣就是會這樣一下出風一下沒出風，夏天開起來簡直要人命。
不過這麼多年來我也都忍過去了，只是這問題不解決實在是不行，於是趁著保養廠有個空檔，還是開過去讓他們處理。保養廠說，E39 發生這種事情主要是冷氣電阻有問題，可能換新品就行。不過另外一個風險在於，冷氣電阻本身如果是基於外力損壞，那元兇就會是鼓風機，也就是要拆儀表板啦！因此究竟是不是鼓風機，得先換一顆電阻上去才知道
電阻位置在助手席腳踏板左方
不算是很難拆，但得用點腰力
原車的拆下來發現，外觀已經有溶解，難怪壞了
底下的腳座是還好
原來這玩意兒跟 X5、E36 都通用，只是其他車比較少聽到這類問題
接著再把電阻插回去
插回去比較麻煩，因為沒有施力點
在老闆作業的同時，順便來把之前車友捐贈的補漆筆拿來試試
這顏色的確調得很棒
車頭原先的舊傷，幾乎已經看不到了！
行李箱蓋上本來也有一些痕跡，果然也都變得更不明顯。
換了電阻，結果呢？很不幸的，第二天又出現異常，經過測量，確實是鼓風機那邊有問題，送電異常導致電阻也跟著異常，為了徹底解決問題，最後只好忍痛花大錢把儀表板請下來，換鼓風機，這才總算徹底解決，終於可以過個涼爽的夏天了。
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