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Ypsilon 應該是台灣有史以來賣最貴的義大利小車，當年法雅國際願意引進也是讓人佩服。
時間回到 15 年前，法雅國際大張旗鼓宣布要讓 Lancia 重返本地市場，氣勢非常強。而宣布的車款就是最入門的 Ypsilon 以及最頂級的 Thesis。當然，明眼人一看就知道，因為當時 Lancia 也只剩這兩台車血統比較純正，剩下的休旅車也只是換標而已。
品牌發表會氣勢強歸強，但這兩款產品競爭力都怪怪的。首先，Thesis 據說一直過不了認證，因此掛牌遇到很大的麻煩，後來據說也因此消失在地球上。而認證過關的 Ypsilon 則面臨到與 MINI 的正面交鋒。論造型與內裝，個人會比較傾向 Ypsilon，但 Lancia 這個品牌的存在感太低，即使當年三信全盛時期，大家也不知道 Lancia 會做這麼精緻的小車。而法雅當年還別出心裁的規畫出 ORO/Platino 兩種級距，但價格當然也就很嚇人，只是勉強壓在百萬內，法雅這種作法自然是為了跟同樣代理的 FIAT 連成一氣的產品陣容上場。
實際市場表現可以從這台車不到 15 年的時間就已經成為街頭獵殺對象看得出來，全省當年有沒有賣超過 100 台個人都很懷疑，而且大多數都已經退役，報廢場偶有聽聞外觀一流，但只因為壞某個機械結構就進去報到。值得一提的是，當年 Ypsilon 有四個顏色，但路上見得到的只有照片這款托斯卡尼白以及威尼斯藍，其他兩款佛羅倫斯紅與西西里嘿，這麼多年來個人無緣親眼一見。
街頭獵殺（台南市）：LANCIA Ypsilon
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