已經連續一週每天四點準時醒來，開始慨嘆是否已經面臨更年期，中年壓力…。咳，今天四點起來也好，因為今天是小七老大晨跑尾牙。
別於上周濕滑、寒冷的氣候，今天不僅大家的冰箱門都有關緊，太陽公公也在一年當中最晚的時刻準時露臉，不到六點，內湖某處已經聚集許許多多內燃機…。果然，上週所言不假，今天將挑戰晨跑史上最大規模！
當然，看來看去，都是軸心國，義、德、日各有一幫代表，尤其義大利幫，不再僅由米蘭派員，Modena 也遣多款重砲，頓時這條路身價、排氣量、馬力、分貝通通暴漲。所以，今天由 206RC、Mustang、Megane 225 以及 Fiero 肩負起同盟國反攻責任，這場仗可真是不好打啊…。
上了高速公路後，發覺今天出遊玩耍民眾也不少，不過才過深坑，天邊已經開始陰霾，似乎山區有起霧？這下刺激了。果然，下坪林時，到處都是霧。
不過還是有不少重機車照跑，我們趁著短暫時刻點兵！
因為今天來的「車口」實在太多，才拍完一圈，小七老大已經招呼大家分批出發。今天，小弟很有榮幸擔任 206 RC 的副駕駛，所以，以下就簡短回顧最緊湊的晨跑現況！
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（警語：開車請注意安全、請繫安全帶、請將小孩放在兒童安全座椅、送豆腐請在杯架擺杯八分滿的水、開車請勿使用手機、開車請勿蛇行、請遵守號誌、請小心行人小狗小貓小蟲小青蛙小蟑螂、請注意條子、下車前請解開安全帶、請勿製造在車內觀賞安全氣囊做動之行為、開車請勿太快以致於看不清速限標示……以下省略兩百字）
被分配在第二批出發的 206RC，一開始先當剷雪車，可惜，今天沒有下雪，冰箱門也有關好，所以也沒有霜可以除。但是，濃霧還是相當大。身為副駕駛，我叮嚀了正駕駛必須打開頭燈、尾燈、霧燈、霓虹燈、爆閃燈、喜來登，但是霧實在很大，身為盡責的副駕駛，我必須為我的正駕駛做點什麼，於時我掏出懷裡的打火機，企圖再製造更有力的光線。
在 206RC 身後的軸心國代表蠢蠢欲動，但是，206RC 也不是軟角蝦，第一個彎道已經逼到了驚人的 200 轉，這不是熄火，是我少講了 6000 轉。只見 206RC 用很銳利的方式，輕鬆過彎。難怪 206 一去跑 WRC 馬上得獎連連。而且 206RC 斷油轉速是真正可以用盡碼表的，正駕駛也很盡責的讓碼表盡可能繞大圈。但是，還沒擺脫後方軸心國的糾纏，這時，前方又出現一部軸心國成員，一部黑色的 K5，他換上了 22 吋減幾吋的輪圈、扁平尾管、兩張賽車椅…等等重裝配備。我們第一個念頭是，這是今天的成員嗎？還是是其他登場人物？唯一可以確定的是，這台車並未打算讓路。
前後深受軸心國包夾的 206RC，將每個過彎的轉速拉到了更不可思議的 150 轉，當然，我還是少講了 7000 轉。挾著扭力較早輸出、車身較輕，206RC 在入彎以及出彎可以緊緊咬住 K5。但是 K5 技巧也不賴，尤其過彎保持外內外，甚至在直線也防守嚴密，幾次進攻都被封鎖。而且 K5 也頗會發揮高轉速帶來的馬力，入彎煞車點取得相當棒，以爭取一分一秒。
今天的 206RC，為了追求輕量化，除了正副駕駛已經絕食三天，出發之前還在廁所待上半小時，同時祭出秘密武器：把胎紋磨平才來跑，你看，是不是已經減輕重量到成精？可是面對眼前的 K5，屢屢在彎道演出四輪尖叫的 206RC 仍然只有窮追的份兒。
身為副駕駛，我必須做點事，首先，我將冷氣關閉，杜比環繞音響裡的貝多芬也強迫中場休息，但是，這樣仍不足以實際減輕重量。於是，我將車窗搖下，手口並用的方式將車內空氣往外送，企圖減少車內空氣所帶來的重量，並且，要求正駕駛每個彎道劈彎以及重踩煞車，加快輪胎與煞車皮的磨耗，再次將減輕重量發揮到極致。
這時，前方出現一強悍的對手：雙渦輪增壓、中央冷卻器、中置引擎後輪驅動、六速手排的勁敵，不過 206RC 與 K5 絲毫不受它的影響，輕鬆超越，沒辦法，誰叫他是大貨車呢？而與 K5 繼續激烈纏鬥。在後面的我們發現，K5 的煞車逐漸加重，煞車點也漸漸提早，似乎已經有過熱現象，而且車尾也已經頗不安分，但是彎位還是防守嚴密，屢屢關門。這時候，不出動秘密武器不行了。
正當我準備把背包裡的紅色旋轉燈放上車頂，K5 在一座小橋前忽然轉入一旁山道，嘿呀，原來是當地民車，或許跟傳說中的布雷頭是同一掛！
眼前的軸心國消除後，206RC 盡情的奔跑一段路，發動機高亢的聲浪，不絕於耳。但沒多久，前方再度出現兩部車，只是這次裡面有盟軍！帶頭的 530 跑得很保守，我們索性跟在 CABC 後面欣賞退去濃霧的北宜，景色真是漂亮！
(一開始向左彎過去的車就是神祕的K5)
就這麼一路到了折返點，準備大點兵！
（以上內容有很多是虛構的，但如果有雷同，應該不會是巧合）
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陸陸續續，今天晨跑成員分四批抵達，壓軸的當然是法幫軍團，七部發動機齊鳴，煞是天籟！
因為車輛眾多，將整個停車場佔滿，然後進行七嘴八舌時間。身兼主辦、招待、公關、活動的小七老大也沒閒著，忙指揮眾車入位，準備大合照！
回程又小跑一段，不過因為民車變多，大家都很保守，畢竟再來的目的是到莫內喝咖啡。
上週 14 度的氣溫，整個莫內就我們以及另一小幫人。今天可不一樣，裡面也經有保幫以及重車幫，所以一時間車位不足，回堵到 106 上面！
而今天的將近 60 台車的晨跑，也在莫內愉快的聊天聲中劃下句點！期望明年再相會！
當然，這裡還要感謝今天最辛苦的小七老大，前前後後繁忙，和諸位車友共同完成今天完美的晨跑！
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