CELSIOR's Automotive Saloon

大概是 15 年前左右，那時候家裡老闆因為上班的緣故，打算買一部車來訓練其他用路人的反應能力以及心臟強度，儘管當年我老闆考照車只有手排可以選，但一瞥近 20 年都沒開過車，所以當然自排車為首選囉！

當時市面上的自排車還真是寥寥可數，扣掉乳龍仔與福祿仔，價位又要壓在 60 萬左右，一時三刻倒是沒什麼好選。正好此時雷諾 1.4 自排上市，全家人就殺去展示間仔細端詳一番。再那時候我就很納悶，為何台灣汽車市場裡面的自排車這麼少？那麼最早的平價自排車又是誰呢？

翻閱手邊資料，1980 年推出的第一代全壘打已經有自排，同時期的速利 302 也有自排，而據說更早的速利 301 也有少數自排款，不知是真是假。但除了全壘打，後驅速利自排車我沒什麼印象，結果這回在台中搜刮時，就逮到一部罕見的自排後驅速利啦！

車頭一看就很明顯，配備高一個檔次，多了許多鍍鉻

反光反嚴重的，不過勉強看得到排檔頭

車尾保桿也是 DATSUN 美規規格

這不就是之前買到的那塊 logo 嗎？用在 303 上面？

這就是第一次見到啦！原來不是只有皇冠愛取這名稱

在幾乎只有進口高級車才有自排的那個年代，國產自排車開在路上也算很招搖了，而它的報價往往已經足以買更大規格的入門手排車，像這台 303 自排款報價達 28.6 萬，可以買到速利 311 1.5 有找了，所以當時願意砸這種錢的，實在是不簡單！ 當然啦！這多出來的 3 萬塊報價也不單純只是升級成自排變速箱，裕隆還加送冷氣空調，算滿有誠意的。