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AXIOM 是 ISUZU 自行研發的最後一款車，但其知名度也只比太概念的 Vehi-Cross 好一些而已。
由於資金嚴重不足，出來已經太久的 RODEO 勢必得有一款後繼車才行，但 ISUZU 又缺錢，所以只好直接以 RODEO 的基礎開發其後繼車 AXIOM。然而，AXIOM 的外型確實很難跟 RODEO 產生任何聯想，全車類似末代 CELICA 一樣採「刀劈式」線條，也是十分前衛的，但撇開外型後，骨子裡就是一台 RODEO。
這種作法十分冒險，一來前衛的外型不見得可以吸引潛在買家，二來欣賞外型的人可能又會因為是 RODEO 的骨子而感到沒有誠意，加上 AXIOM 只針對北美銷售，對手環伺下，AXIOM 銷路很不理想，賣了三年不到就下台一鞠躬。AXIOM 的後繼車，同樣是在經濟拮据的前提下誕生，由 GMC 直接 OEM，換個 ISUZU 的 logo 成為 ASCENDER，畢竟此時 GM 都自身難保了，根本沒時間管 ISUZU 的死活。ASCENDER 的銷路也形同賣爽的，最後 GM 在 2008 年正式關閉 ISUZU 乘用車生產線，僅保留大貨車。但是在 GM 重組階段，ISUZU 的大車生產線也告停，形同整個品牌人間蒸發一樣！
這台現身於長春的 AXIOM，自然是因為東北人特愛美國 SUV 的緣故。長久以來，ISUZU 的轎車始終沒有正式進口到大陸，目前僅見過 Vehi-Cross、AXIOM 與 ASCENDER 透過走私或者小貿（類似水貨商）的模式進到大陸，知名度自然也是相當低。
<照片提供：余念壹>
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