「林蔭大道」登場至今,銷售儘管比榮御好一些,但仍然不如預期,市場佔有率遠輸給同級對手。上海通用或許已經認清這件事實,態度轉趨消極,林蔭大道湊合著賣,至於後繼車是否仍由澳洲引進,抑或由北美 Super Lucerne 擔綱,還有相當大的遐想空間。


 


不過也不要小看林蔭大道出身澳洲,其實豪華車該有的配備,林蔭大道也是不缺的,長車身、寬內裝、後方電控設備、娛樂系統...什麼都不少,而且價格也算漂亮。入門的 2.8 舒適版為 32.88 萬人民幣(約 155 萬台幣),頂級的 3.6 旗艦版則是 49.88 萬(約 234 萬台幣),顯得物有所值。


 


按照上海通用別克的習慣,新車與模型車是同步上市的,君威、君越、榮御都是如此,林蔭大道當然不例外,而且模型車的顏色也被鎖在黑色一款,這點與榮御是相同的。




外盒一貫有實車沙龍照


 




模型車把水箱罩直瀑鍍鉻做得太粗,與 AA LEXUS IS350 有一樣的問題


 




林蔭大道頭燈有兩款,這是選配的版本,標準版是黑底的


 




中央 BUICK 立標處理得不錯


 




下方霧燈


 




下方進氣口


 




17 吋鋁圈,造型普普


 




帶轉向指示燈


 




門把


 




天窗


 




車尾保有澳洲車的調調


 




包角尾燈,內建 LED 燈泡


 




澳洲大車習用的大面積鍍鉻


 




雙尾排


 




引擎蓋做出油壓撐桿


 




3.6 V6 引擎


 




特別有上色喔


 




機油尺也是


 




行李箱,一看就知道有玄機


 




下方做出全尺碼備胎


 




行李箱開起角度大,而且挺桿相當逼真


 




車門也做得頗詳細


 




方向盤,這桃木貼紙可不好貼


 




椅子傾斜過頭


 




驚訝的是,輪胎側面胎紋都有做出來


 




中央扶手,注意助手席的側邊有後方控制開關


 




後座相當寬大,後方中央扶手也可放下


 




絲質安全帶


 




收起的中央扶手(如果整個收起來,會很難拉出)


 




中控台保有 LaCrosse 的身影


 




冷氣口還真的有刻出來


 




車頂玄機也不少


 




只有助手席後方有餐桌


 




但後座車頂更精彩


 




迎賓踏板


 




這回委由康美代工,不過價格比較貴些


 




傳動軸


 




前橋




後橋


 




側身相當修長


 

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