說來也不巧，這個暑假當中，風和日麗的天氣是不少，不過偏偏都遇上些有的沒的事情，始終都是望著藍天興嘆，儘管拍外景的車輛已經採買不少，但是始終無法一展身手。此外，新購入的 F70 EXR，也因為這樣都一直無法在外景當中測試性能，所以找一天自己有空的晴朗天氣，也就顯得格外重要。
週日到福隆玩耍，又是一個晴空萬里的天氣。奈何是團體行程，不能亂脫隊去亂拍照。好不容易捱到週二，嘿！果然是個好天氣，不過氣象局卻傳來唱衰的消息，說是晚上會有降雨。反正台灣的氣象報告向來只有幾月幾號星期幾可以信，其他的內容看看就好，加上週二事情提前結束，帶著這台 M3 向北海岸發進！
其實北海岸被我蹂躪過太多次了，所以說要去哪裡拍還真是一個不小的問題。恰好七月去石門一趟，途中有發現到一處從未被開發的小堤岸，當時模擬試拍的感覺還不錯，就挑這一段吧！然而，事情也沒有這麼順利，在台北市與淡水都還是大晴天，不過到了三芝就已經是陰天，情況相當不利。Anyway，如果不幸都遇不到太陽，乾脆當成去淡水嗑一頓小吃也好。
到達拍攝地點，天空已經有濛濛小雨，真是折騰人呀！看著天空雲朵的分佈，覺得還是有一線機會，只好先在路邊乾等，等到太陽露臉吧！就這麼瞎耗了近 20 分鐘，太陽終於從層層積雲乍現，開工啦～
珍珠白的 M3 留給 KyOSHO 一般版推出，而且配的還是燻黑跑車版鋁圈
E92/E93 M3 的車頭又比 E46 更加兇煞
如果不採用景深，車頭的霸氣不太好顯現
純粹海洋為背景，很適合敞篷車
加點陸地當背景比較不那麼單調
不會吧！太陽又被遮住了
好在白色車身很亮，不至於拍不了。當然，效果還是比不上太陽直射
這樣顯得車子太小了點
還是版面佔大一點好
E92/E93 M3 的下巴採不規則造型，也是一絕
既然太陽遲遲不再出現，那只好先來玩一些太陽下山後的玩意兒，那就是-動拍！
M3 的車頭張力很夠，所以拍起來效果很好
因為是黑色鋁圈，所以亮度必須大一些，才可以看出輪胎飛渲的感覺
逆光拍的話就顯得白色車身太明亮
敞篷車才可以輕易玩出這種「無人駕駛」的照片
不過這裡有地形上的優勢，可以把拍攝角度拉得很低
這種位置是一般拍照的極限了，但這裡還可以在低些
嘿嘿，這樣就無法說這是無人駕駛的，如果是右駕車的話，這樣合情合理呀～
因為這邊地面不是很平，車子始終跳來跳去的，車身動態很不好抓，那來玩點別的吧！
既然太陽被遮住，那就把逆光的雲彩當背景玩玩
嘿！效果不錯喔！尤其地面很平，很有睥睨的感覺
車子佔的版面太小就比較不好
景深不夠也不行
完全沒有景深也可以，反正雲彩很立體
最後來個幾張不同角度的
黑色鋁圈特寫，對比很鮮明
唯一一張車尾照。沒辦法，這台車的車頭實在太搶眼了，讓人忘記車尾沒有拍到
KyOSHO E92/E93 M3 推出了好一段時間，我是到七月才買進來的，原因很簡單，就是為了等這台車色，難得 KyOSHO 一般版會有珍珠漆，而且又首度配上黑色鋁圈，實在是很殺呀！比起 10 年前的 E46 Coupe/Convertible，KyOSHO 現在開模的功力真是一等一的，車頭幾乎沒有破綻可言。大家可以來對比一下：
這是五年半前拍的照片，當然那時候的拍照功力還很弱，選景想法也不像現在這麼俐落，所以看起來就很模型車了。但是 KyOSHO 製作的車頭也是一個問題，方向燈以及鍍鉻水箱罩都不是那麼真實，畢竟科技日新月異，現在 E92/E93 已非吳下阿蒙，就讓人更加期待下一代的 M3 會被 KyOSHO 做到什麼樣的境界。
既然週二沒有辦法在晴天下面盡情揮灑，所以走的是試鏡路線，多採用先前沒有實現的方式在拍。而這台 F70 EXR 的表現果然不俗，輕鬆拍出上面那些精彩照。未來再挑一天晴空萬里的日子，回到這裡來個火力全開吧！
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