CELSIOR's Automotive Saloon

924 在台灣的能見度很低，不過它對 PORSCHE  而言是一款非常關鍵的產品，沒有 924 的推出，就沒有 80 年代 PORSCHE  的泡沫輝煌。

924 是第一台 PORSCHE 推出的 FR 跑車，儘管 924 開發順序比 928 還來得晚，但 928 在開發過程中遇到的瓶頸比起 924 多出許多，因此 928 反而比 924 晚上市。924 是針對美國開始推出排汙法規而來，PORSCHE 很清楚，如果只單靠 911 這一款車型，要是哪一天過不了環保法規，整間車廠可就得打包關鐵門，加上 914 年紀也很大，需要一款後繼車型，於是便著手開發 924。而因為市場瞄準北美，因此揚棄 914 的中置引擎後輪驅動，改成最符合市場胃口的 FR 配置。

924 開發過程也不是一帆風順，一開始就面臨到一個超級大問題，那就是 VOLKSWAGEN 也計畫開發一款跑車，這款車很可能跟 924 完全重疊，以 VOLKSWAGEN 的知名度與資源而言，924 可能下場會被輾壓過去，為此 PORSCHE 傷透腦筋。結果出乎意料的是，VOLKSWAGEN 這個跑車開發計畫因為某位高層的過世，一路修改成為一台經濟小跑車，也就是後來的 SCIROCCO，PORSCHE 可以安心地去搞 924，才讓這款車得以順利誕生。

924 的生產是委託當時閒閒沒事幹的奧迪某工廠，而 924 的銷路大開，使得 PORSCHE 名利雙收，尤其是 924 帶來的豐厚利潤，讓 PORSCHE 在 80 年代幹了不少荒唐事，最燒錢的莫過於 959 的開發以及把 959 拿去跑巴黎達卡拉力賽。924 在本地名氣有限，因為 924 生產的前半段時間本地禁止歐洲車進口，而 924 賣到 80 年代初期便有 944 的後繼車一起併賣，924 雖然併賣到 1988 年左右，但就本地銷路而言，924 跟 944 相差甚遠。照片這台 924 裡裡外外都顧得非常光鮮亮麗，應該是目前島內極少數還可以正常使用飄撇的 924，即便 944 要達到這樣完整的程度，也十分少見。

<照片提供：Yvre>。。。。。。。。。。。