國光號最讓人津津樂道的，莫過於經典的 MCI 灰狗巴士，「裝甲級」的白鐵鋼板，以及號稱「從山頂翻到山腳下，車子還是方的」，一直是多年來國人對於巴士的最美好回憶。可惜 MCI 因為笨重以及二行程引擎，多次被交通部下令停駛。不過在多方愛車人士的勸說，以及國光客運員工的力挺下，目前 MCI 還是保留短程路線如桃園機場線繼續營運。
取代 MCI 的就是另一個極端：大宇巴士。比起 MCI，大宇巴士確實省油、四期環保直噴引擎、造價低（大約是 MCI 的一半），但相對的，板金不怎樣，零件也不耐用，開起來以及坐起來的舒適度，根本與 MCI 天差地遠。但站在民營化的觀點，反正車子便宜、省油就好，撞下去會不會出人命，開起來是否過癮，不會是領導階層所重視的，也因此，國光號的大宇巴士日益變多，MCI 就一個個凋零。
國光號大宇巴士主要分成兩款：RoyalCruiser 以及今天的主角。RoyalCruiser 是採用斜車頭，是目前國道長途的主角。而標準版本的大宇，主要是短程以及出租遊覽車。不過這台標準款的大宇巴士相當特別，軸距又再短上一節，有沒有看出來呢？
車長大約比一般版本短上三公尺
車頭差異度不大，就是駕駛座的窗戶有點不同
車尾也幾乎一樣，但側面看得出來行李箱少了一半
這種短軸版的大宇巴士算是國光號的異類。據稱當初是為了競爭雪隧國道客運而打造，結果國光號沒能得標，這批車就變成離峰時段支援車，以及跑比較冷門的路線。至少個人還是第一次見到，為數也不多就是了。
截稿後，根據疾風提供的情報，補充本車規格如下：
型號：BH095
領牌年份：2007
引擎：斗山 (DOOSAN) DL08
最大馬力：280ps
變速：手排
組裝：成運大宇
該車初領牌時的車號為 059~086-FL、098~125-FL，但已有部分車輛換牌：
068-FL 改 650-FM
069-FL 改 651-FM
072-FL 改 652-FM
073-FL 改 653-FM
075-FL 改 655-FM
076-FL 改 656-FM
123-FL 改 657-FM
此七輛原為新竹車站配車，現已轉調高鐵新竹站，行駛高鐵快捷路線。
另有一台原屬中壢站的 125-FL，由於宜蘭縣政府委託國光客運行駛南澳地區免費公車，故轉調至羅東組，並於 2009/4/22 改為紅牌 791-LL。
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